更新时间: 08月16日 来自:AutoCN 作者:AutoCN
AutoCN(auto-cn.com)06月02日报道——
在2026粤港澳大湾区车展上,上汽大众帕萨特ePro与途观L ePro正式上市。其中,帕萨特ePro推出三款车型,限时一口价16.99-20.39万元;途观L ePro推出两款车型,限时一口价19.19-20.79万元。作为对比,帕萨特Pro官方售价16.99–22.39万元,途观 L Pro官方售价21.38–26.68万元。据了解,帕萨特ePro与途观L ePro均采用上汽大众全新一代PHEV平台,搭载EA211 1.5T发动机+单电机组成的插混系统,匹配TQ251变速箱和22kWh电池组。

外观方面,帕萨特ePro采用最新的设计语言,与燃油版帕萨特Pro有些许不同,相较燃油版车型没有那么运动激进,而是多了一丝精致豪华味道,其车头配备全新设计的LED前大灯,并贯穿整个前脸,同时配备发光的品牌LOGO。由于是电动车,帕萨特ePro前脸采用封闭式设计,强调了电动化的现代美学。


车身侧面,帕萨特ePro整体轮廓与燃油版区别不大,采用传统门把手设计。车尾部分,新车较燃油车同样进行一定程度的调整,尾部以横向线条为主,配备展翼式LED贯穿尾灯与红色LED发光LOGO,下包围简洁大气,采用隐藏式排气加导流鳍片,兼顾科技感与运动感。尺寸方面,帕萨特ePro长宽高分别为5017/1850/1489mm,轴距2871mm,整体尺寸与燃油版相差不大。



内饰方面,新车采用大众最新设计风格,配备15寸悬浮式中控触屏以及10.3英寸全数字液晶仪表以及11.6英寸副驾娱乐屏,搭载IQ. Drive辅助驾驶,搭载高通8155车规级芯片,并采用两幅式平底式方向盘和怀挡式换挡机构设计。

途观L ePro整体延续途观L Pro的造型,同时融入大量新能源风格设计元素,实现燃油车型向混动车型的风格转型。相比于燃油车,途观L ePro的前包围格栅尺寸缩小,大面积采用车身同色材质,弱化了燃油车型的进气需求,两侧导风槽则进行运动化处理,提升前脸的层次感。此外,全新LED前大灯搭配贯穿式灯带与发光品牌Logo,构成了极具辨识度的前脸视觉中心。


车身侧面,途观L ePro整体造型与燃油车大同小异,双段式腰线、黑色轮眉、传统机械车门把手等设计元素得以保留。尺寸方面,新车长宽高分别为4744/1842/1684mm,轴距2791mm,采用5座布局。车尾部分,新车依旧采用贯穿式尾灯设计,但是内部设计有所简化,中央发光车标与前脸形成呼应,车顶扰流板内置高位刹车灯组,后保险杠造型简化并采用隐藏式排气设计。



内饰方面,途观L ePro基本沿用途观L Pro的座舱布局,核心升级集中在操作体验与配置细节上。新车换装全新样式中控屏与双辐式方向盘,方向盘上有诸多物理按键,方便驾驶员操作,搭配怀挡式换挡机构,进一步优化了车内操作布局。新车主驾前方是w-HUD抬头显示器和10.3英寸全液晶仪表,15英寸悬浮式中控大屏内部集成最新的多媒体系统,副驾驶前方也有一块11.6英寸娱乐屏。

动力方面,两款车型都将搭载EA211 1.5T发动机+单电机组成的插混系统,并匹配TQ251变速箱。发动机最大功率95kW,最大扭矩220N·m,电机最大功率145kW,峰值扭矩330N·m。电池方面,两款新车均配备22kWh电池组,帕萨特 ePro纯电续航里程为157km,综合续航可达1468km;途观L ePro纯电续航里程为143km,综合续航为1423km。
从市场表现来看,由于帕萨特和途观L换代采用同堂销售,因此并不清楚帕萨特Pro和途观L Pro的具体销量。对于上汽大众而言,帕萨特ePro与途观L ePro的主要意义还是在于丰富消费者的购车选择空间,插混车型对比燃油版车型售价只低不高,有利于提升销量。
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