赛力斯日前发布问界十一出行报告，交出了一份长假智驾成绩单：10月1日至7日，问界车主累计行驶5.9亿公里，其中辅助驾驶里程达3.2亿公里、占比54%，智能安全系统主动避免潜在碰撞4.7万次。从数据看，辅助驾驶已经从尝鲜功能变成长假长途出行的主力方式，过半里程交给了系统来开。
从使用规模看，假期新增辅助驾驶行驶里程3.2亿公里，人均辅助驾驶里程400公里、时长5.7小时，较去年提升11.8个百分点。辅助驾驶使用频次最高的六个城市为重庆、广州、杭州、苏州、成都、北京，覆盖一线与新一线主流出行区域。单车表现上，单车累计最长辅助驾驶里程前三均超过6400公里，其中问界M8以7459公里居首，单车辅驾里程占比最高达96.4%。
主动安全系统在假期密集触发。报告显示，10月1日至7日问界主动避免潜在碰撞4.7万次，增强型自动紧急转向辅助（eAES）触发122次，夜间主动安全触发4754次；误挂挡提醒达210.6万次，用于防范操作失误带来的隐患。安全冗余方面，近30天辅助驾驶状态下平均单次严重碰撞前行驶里程达1548万公里，为人驾状态的2.5倍，约为中国平均值的8.6倍。
泊车同样是假期高频刚需。长假期间问界辅助泊车累计使用825万次，使用车辆占比70.4%，其中离车泊入辅助（EPA）使用199万次，主要服务于景区、商圈等停车难场景。近期OTA升级还带来了组队出行、园区导航直达充电车位、语音安全急停等功能，分别对应多车结伴出游、大型商圈找桩和机械动作误操作防护三类长假常见痛点。
补能与市场层面，问界已正式接入逸安启全国超充网络，覆盖全国核心城市与商圈的600余座超充站。市场热度方面，赛力斯9月产销快报显示其9月新能源销量29271辆、环比增长20.7%，9月底开启预售的问界新M8在24小时内订单破万，假期线下部分商超店客流达到平日数倍。
这份出行报告发布的节点颇为微妙：华为与赛力斯9月底刚刚签署问界业务升级战略合作协议，双方将联合组建问界业务专属团队，锚定高端智能汽车品牌定位，问界用户规模已突破120万。在合作模式切换的关键期，长假期间54%的智驾占比与4.7万次主动避险数据，既是对产品力的验证，也是问界稳住高端用户基本盘的一张底牌。
