中国汽车在英国市场的存在感，正从"便宜货"走向"主流选手"。近日，英国汽车媒体CarWow评出了在英国能买到的10款最佳中国车，而目前英国市场上正式销售的中国车已经达到51款，榜单里既有SUV、掀背车也有轿车，动力形式覆盖混动、插混与纯电。最终，奇瑞瑞虎8摘得头名，上汽MG3与奇瑞瑞虎4分列第二、第三，前十名中奇瑞系、MG、比亚迪、吉利、Jaecoo与Omoda均有席位，中国品牌几乎包揽了英国市场的半壁话题。
拿下第一的瑞虎8，靠的首先是价格。CarWow重点推荐的是搭载CHS并联混动系统的版本：1.5升发动机加两台电机，综合204马力，前驱布局，纯电续航90公里，综合续航可达1200公里。这台七座SUV比大众Tayron便宜1.2万英镑，混动版起步价33545英镑，配置还相当丰富。CarWow此前也曾把瑞虎8评为"年度车"，这款车的性价比优势在英国市场得到了持续认可。
第二名MG3同样以低价高配见长。CarWow建议选择传统混动版，1.5升发动机加电机综合194马力，价格低于2万英镑，配有自适应巡航、10.3英寸中控屏、座椅加热和全景影像，短板是内饰塑料感偏强。第三名瑞虎4混动版起步价19995英镑，内饰观感远超价位、后排空间宽裕；第四名MG S9混动七座SUV综合295马力，纯电续航100公里，售价36960英镑，空间与混动调校是亮点，多媒体系统则被指过于复杂。
比亚迪与吉利系车型则撑起了榜单的电动化部分。第五名Omoda C7弯道表现出色；第六名比亚迪海豚G是比亚迪首款专为欧洲开发的车型，插混版本纯电续航105公里、油耗4.1升每百公里；第七名比亚迪海豹拥有530马力峰值功率，被视作特斯拉Model 3的中国替代品；第八名吉利EX5入门版即标配全景天窗、电动尾门与前排加热通风按摩，价格还比基础版Model Y更低。第九、第十名Jaecoo J8与J7中，J7目前是英国最受欢迎的中国车，时不时还能拿下全车型销量第一。
榜单之外，英国消费者对中国车的态度也在快速转变。Carwow同期一项针对1270名潜在购车者的调查显示，49%的受访者表示下一辆车会考虑中国品牌，这一比例在2025年上半年还只有35%，2023年首次调查时仅为24%。品牌认知度方面，比亚迪已被71%的英国驾驶员熟知，Jaecoo达到69%，Omoda从42%升至57%，小鹏也从8%升至20%。在欧洲大陆，中国品牌8月在欧盟加英国市场的新车份额达到11.3%，而去年同期只有7.1%。
不过，高意向并不等于高销量。在有意向购买中国车的英国消费者中，42%把性价比列为首要因素，28%看重诚意十足的折扣优惠，19%则看中丰富的新能源车型选择。对中国车企来说，榜单和调查证明了产品力已经能进入主流视野，但欧洲百年汽车文化下的品牌情怀、尚在完善的售后网络以及贸易政策的不确定性，仍是长期深耕绕不开的功课。
