10月5日，沃尔沃集团官方宣布，旗下沃尔沃自动驾驶解决方案公司（Volvo Autonomous Solutions，简称V.A.S.）与加拿大自动驾驶技术公司Waabi正式启动双方合作以来的首个客户运营：搭载Waabi Driver虚拟司机的沃尔沃VNL Autonomous自动驾驶卡车，在美国得克萨斯州为货运网络平台Warp承运真实货物。这是两家公司合作的里程碑节点，也意味着自动驾驶卡车正式进入物流业运营最复杂的零担（LTL）货运网络。
根据官方通报，VNL Autonomous目前已在达拉斯—休斯敦走廊开展常态化运输，将Warp客户的货物直接运抵第三方设施，而非局限在封闭场站之间转运。在当前的运营阶段，车辆进行自动驾驶行驶时驾驶座上仍配备一名观察员，距离彻底的无人化尚有一步之遥。V.A.S.与Waabi表示，将利用这条线路积累的真实运营经验，为后续更多路线的开通和自动驾驶货运的规模化铺路。
零担货运之所以被视为物流业运营难度最高的细分市场之一，在于它需要把多家客户的零散货物在严密协同的时刻表下集拼、干线运输和分拨，任何一个环节的延误都会传导至整个网络。此番合作中，V.A.S.的自动驾驶运输生态Autona/freight与Warp的货运网络完成对接：Warp负责统筹多客户货物的路线、运力和时间窗口，让单一线路上的自动驾驶能力惠及整个网络。Warp平台服务沃尔玛、DoorDash、Gopuff等客户，汇聚了超过3.8万名承运商和70多座仓库。
作为载具的沃尔沃VNL Autonomous从底层即为自动驾驶打造，针对六大安全关键系统做了冗余设计，并专门预留了与Waabi等合作伙伴驾驶系统的集成接口。V.A.S.总裁Nils Jaeger表示，与Warp和Waabi一起把自动驾驶货运带入物流业要求最苛刻的细分市场，证明了这套生态能够快速适配新客户和更复杂的运营场景；Waabi首席运营官Lior Ron则称，这是双方构建"自动驾驶卡车无缝融入日常货运网络"愿景的第一个里程碑。
背景方面，Waabi由多伦多大学计算机教授、Uber自动驾驶部门前首席科学家拉奎尔·乌尔塔松（Raquel Urtasun）于2021年创立，主打以AI虚拟司机授权给车企的技术路线，累计融资已超过13亿美元，投资方包括Khosla Ventures、英伟达、沃尔沃集团风投和Uber。今年1月，Waabi完成7.5亿美元C轮融资，并获Uber与机器人出租车业务绑定的2.5亿美元里程碑式投资。对沃尔沃而言，这次得州商业运营的开跑，也是其自动驾驶卡车从测试验证走向真实创收的关键一跃。
