10月6日，硅谷物理AI公司Applied Intuition一天之内接连官宣两笔重磅合作：先与日产汽车宣布将部署其AI驱动的软件开发工具，支持日产下一代软件定义汽车（SDV）与AI定义汽车（AIDV）的研发；随后又与本田达成合作，加速本田自研集中式、可升级的整车SDV平台。两家日系头部车企在同一天把车载软件的"大脑"托付给同一家硅谷公司，在全球汽车软件领域是极为罕见的场面。
根据官方新闻稿，Applied Intuition将向日产提供其车载操作系统（Vehicle OS）软件，支撑日产打造可扩展、开放式的下一代车载软件平台；其位于日本与硅谷的软件团队将与日产本土工程团队协同工作，缩短软件开发周期。日产SDV工程部门执行董事Takashi Yoshizawa表示，日产正在强化软件与AI驱动的开发能力，在迈向AI定义汽车的过程中，高度重视Applied Intuition在先进车载软件开发方面的技术专长与实绩。
这并非两家公司的第一次握手。双方合作始于2020年，当时日产采用了Applied Intuition的仿真技术，此后双方还曾在AWS Summit Japan上联合展示过一台基于日产LEAF的测试车。此番合作意味着双方关系从仿真工具正式延伸到车载操作系统与AI原生软件开发。Applied Intuition联合创始人兼CEO卡萨尔·尤尼斯（Qasar Younis）称，把AI原生软件开发与日产的整车工程专长结合，目标是为汽车的研发、进化与持续更新方式树立新的行业标准。
本田一侧的落点同样是"提速"。Applied Intuition将用Vehicle OS软件支持本田自研集中式、可升级、高度个性化的SDV平台，双方在日本的工程团队与硅谷精英软件团队将共同推进覆盖全车的软件平台建设。本田企业战略运营负责人Mahito Shikama表示，本田正迈向"软件定义"的未来，车辆将持续进化并交付高度个性化的体验，借力Applied Intuition可以在保持对整车架构与软件方向掌控的同时加快内部研发。另据外媒披露，本田早在2019年就成为Applied Intuition的首个日本车企客户，此次属于既有合作的全面升级。
公开资料显示，Applied Intuition成立于2017年，总部位于加州森尼韦尔，主打面向汽车、防务、卡车、矿山、建筑与农业等场景的"物理AI"解决方案，在全球设有近20个办公室，服务多家欧美日主流车企。同日拿下日产与本田后，这家成立仅九年的软件公司把日本两大头部主机厂同时收入合作版图，在车载操作系统这条赛道上的卡位进一步加重。
对国内行业而言，这则消息更像一面镜子。中国车企在小鹏天玑、华为乾崑鸿蒙座舱、零跑LEAP等自研体系上的推进节奏普遍快于日系对手，软件定义汽车的窗口期争夺已进入深水区；而日产、本田选择"借外脑补课"，也侧面说明传统车企在软件人才储备与开发流程上的短板，很难在短期内靠自身补齐。日系车企能否借助AI原生开发追回失去的时间，将是未来两年全球车市竞争的重要看点。
