比亚迪的日本特供电动微型车要出海了。据日经亚洲报道，比亚迪 10 月 4 日在神奈川县平冢市门店举办的纪念仪式上宣布，将把专供日本市场开发的轻型电动车 Racco（海獭）推向日本以外的市场，首批选定斯里兰卡与中国澳门两地开启销售。
这场仪式本身也另有节点意义：比亚迪 2023 年 1 月正式进入日本乘用车市场，到 10 月 4 日当天，累计交付量正式突破一万辆。比亚迪副总裁刘学亮在仪式现场表示，达成第一个一万辆花了近四年时间，“下一个一万辆我们一定要用更快的速度完成”，下一步会扎实完善销售网络与售后服务体系。
Racco 是比亚迪参照日本 K-car 轻型车标准、面向日本市场从零开发的车型，车长仅 3395 毫米，提供 Racco 200 与 300 Premium 两个版本，后者搭载 35.84 千瓦时电池，WLTC 续航最高 320 公里。刘学亮透露，这款车上市满两个月，累计订单即将突破 2000 辆，已经得到不少日本消费者的认可。
出海节奏方面，中国澳门目前已开放 Racco 预订，斯里兰卡定于 10 月 9 日举办发布会并正式上市开售。比亚迪表示，后续将在评估市场需求的基础上逐步扩大销售范围，优先拓展与日本一样采用右舵行驶的国家和地区，让这款日本规格的轻型电动车走向更多右舵市场。
在业内人士看来，这一步棋颇有象征意义：过去是中国市场承接海外品牌的“特供车”，如今比亚迪把为日本市场量身打造的产品反向输出到海外，标志着中国车企开始具备了按单一市场深度定制、再复用到同类型市场的产品能力。Racco 能否在斯里兰卡、澳门复制日本市场的订单热度，将是观察这一模式能否跑通的第一块试金石。
