蔚来补能网络再下一个省域里程碑。10月11日，蔚来官方宣布，随着广州、深圳、惠州、东莞、佛山、珠海6城当天同步上线6座第五代换电站，广东第500座蔚来换电站正式落成。截至目前，广东蔚来换电站累计换电服务已突破1700万次，约占全国换电总量的13%。
密度是这一轮扩张的关键词。蔚来在广东的充换电网络已覆盖全省122个行政区县，2025年实现换电、充电“县县通”；站点深入城市核心区、乡镇与高速干线，其中高速公路换电站达101座，覆盖G15沈海、G4京港澳、G94珠三角环线等主干线路，累计提供高速换电服务超300万次。官方海报显示，截至10月11日，广东区域内蔚来换电站数量已达503座。
拉到全国维度看，截至10月11日，蔚来已累计布局充换电站9584座，其中换电站4176座；全国高速网络上已部署1073座换电站，覆盖9纵11横16大城市群，连通超过550座城市。城市侧超80%的用户在公司或住所3公里范围内至少有一座换电站；蔚来还贯通了G318川藏线、滇藏线、丝绸之路线等92条加电风景线，2026年计划累计建成超100条。
网络加密与销量增长正在形成正循环。官方数据显示，2026年1-8月，蔚来在广东市场销量同比增长76.3%；据CnEVPost统计，同期蔚来全国交付约26.29万辆，同比增长57.92%。广东常住人口约1.29亿，是全国经济体量与人口规模最大的省份之一，也是新势力竞争最激烈的市场，蔚来把换电站做到500座量级，意在把补能优势进一步转化为订单转化优势。
在AutoCN看来，换电是蔚来最重的资产，也是最难复制的护城河。当多数新势力押注超充路线时，蔚来坚持“可充可换可升级”双线并举，如今单省500座、全国4176座的网络密度已逼近传统加油站体系，且随着吉利入股蔚来能源、充换电网络走向开放共享，换电正从企业私有资产演变为行业公共基础设施。不过第五代站单站投入不低，省域里程碑之后，利用率与盈利模型才是这场持久战真正的考题。
