长城汽车旗下长城大狗HEV混动版正式上市，新车共推出Hi2电混Pro版、Hi4电混Max版、Hi4电混Max领航版三款配置，官方建议零售价11.99万至13.79万元，限时换新价10.59万至12.39万元。与燃油版最直观的区别在于，新车尾部的品牌标识已由HAVAL更换为GWM。
动力总成是该车的核心卖点。长城大狗HEV混动版搭载1.5T混动专用发动机与1.53千瓦时三元锂电池，提供单电机两驱、双电机四驱两套动力，系统综合功率均为182千瓦，峰值扭矩分别为535牛·米与670牛·米。能耗方面，两驱版WLTC综合油耗低至5.2升，四驱版为5.65升，对应WLTC续航分别为1115公里和946公里，顶配四驱版零百加速6.6秒。
续航表现经过第三方验证。据中汽中心实测，Hi2两驱版一箱油续航达1381.36公里，Hi4四驱版为1138.89公里；上市发布会还组织了满油实测，车辆从海拔20米一路爬升至1500米以上，连续行驶1000多公里，两驱版实测油耗甚至低于官方标定值，官方称其已通过中汽中心整车一级能效验证。
作为一款方盒子造型SUV，新车的通过性参数并不含糊：最小离地间隙200毫米，接近角24度、离去角30度，并配备后桥机械牙嵌式差速锁与智能后桥解耦系统。智能化方面，全系搭载Coffee Pilot 3 Lite系统，配备包含4D毫米波雷达在内的26颗传感器，支持城市与高速NOA导航辅助驾驶以及200多种泊车场景；座舱则采用15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸仪表屏与W-HUD抬头显示的三屏组合，运行Coffee OS 3智慧座舱。
车身尺寸为4620/1890/1780毫米，轴距2738毫米。需要指出的是，这是一台不插电的油电混动车型，补能习惯与燃油车完全一致，更适配没有固定充电桩的家庭。在插混与纯电产品密集投放的10万元级市场，长城选择以HEV方盒子切入，瞄准的正是既想要低油耗、又不愿改变用车方式的用户群体，其能否延续大狗系列的热度，还要看后续终端交付表现。
