当地时间10月12日，2026巴黎车展在凡尔赛门展览中心开幕，比亚迪旗下中大型旗舰纯电SUV——ATTO 8正式亮相本届车展。新车对应国内市场在售的比亚迪唐L，是王朝系列旗舰SUV首次以ATTO命名登陆欧洲。随着欧洲产品线逐步铺开，ATTO 8未来将与特斯拉Model Y、起亚EV9、沃尔沃EX90等纯电SUV正面交锋。
外观方面，ATTO 8延续王朝系列最新家族设计语言，整车线条舒展大气，定位于中大型SUV。车身长宽高分别为5040/1996/1760毫米，采用5门7座布局，兼顾多成员家庭出行的空间需求与旗舰车型的气场。车尾延续家族式设计，标志性的中国结造型尾灯带来很高的辨识度。
补能能力是ATTO 8最大的技术看点。新车全系搭载全域千伏高压架构，配备第二代刀片闪充电池，峰值充电功率可达1000kW。官方数据显示，充电5分钟即可补充约370公里续航，30%-80%电量快充仅需数分钟，补能效率已接近燃油车加油，是比亚迪闪充技术落地的主力量产车型。
动力与续航方面，新车对应国内唐L提供后驱、四驱两种版本：后驱车型CLTC纯电续航670公里，覆盖日常通勤与长途家用场景；四驱版本0-100公里/小时加速进入4秒区间，兼顾乘坐舒适性与旗舰性能表现。国内市场方面，唐L EV三款车型补贴后售价22.48万元起，唐L DM三款车型补贴后售价21.48万元起。
值得注意的是，巴黎车展正在成为比亚迪欧洲战略的集中展示窗口。本届车展上，比亚迪同时带来了插混皮卡等针对欧洲市场开发的产品，配合此前已在欧洲落地的本地化生产布局，产品矩阵正从入门小车延伸至旗舰SUV。ATTO 8的加入，意味着比亚迪在欧洲补上了中大型纯电SUV这一关键细分。
从产品策略看，比亚迪正在按欧洲消费者的车身尺寸、动力偏好和使用场景重新排布产品，而不是简单复制国内车型。在欧盟对中国产电动汽车加征反补贴税、欧洲充电网络加速扩张的背景下，以兆瓦级闪充为卖点的ATTO 8能否在欧洲复制国内唐L的热度，将成为观察中国旗舰纯电产品溢价能力的重要样本。
