正在举行的2026巴黎车展上，赛力斯集团旗下品牌问界携M9、M8、M7、M6四款SUV与魔方技术平台同台亮相，并在发布会上正式公布出海时间表：2027年秋季进入欧洲市场。赛力斯集团董事、副总裁康波在车展现场明确了这一节奏，这也是问界首次给出清晰的欧洲登陆节点。
按照规划，问界的产品开发正围绕欧盟整车型式认证（WVTA）要求推进，并目标在2026版Euro NCAP测试规程下拿到五星评级。品牌同时表示，正在针对欧洲路况、驾驶习惯与生活方式对车辆进行本地化适配，与合作伙伴共同调整辅助驾驶与泊车辅助功能。首批进入的市场、销售车型与定价暂未公布，展出的四款车是否全部登陆欧洲也仍待确认。
出海的底气来自国内市场的规模积累。截至目前，问界累计用户已突破120万，整车行驶里程达400亿公里，其中智能辅助驾驶累计里程超过100亿公里。魔方技术平台兼容超级增程、纯电与超级混动三种动力形式，能够同时覆盖北欧以纯电为主、南欧充电网络尚不完善的不同市场结构。
不过时间表相当紧凑。从官宣到在欧洲实现销售不足一年，WVTA认证、UN R155车辆网络安全法规、GDPR数据合规以及智驾系统的欧洲本地化标定环环相扣，任何一项延期都会冲击上市节点。分析普遍认为，问界敢于承诺这一时间，意味着大量前置适配工作已在车展前启动。
市场环境同样在快速变化。施密特汽车研究公司数据显示，2026年二季度中国品牌在欧洲市场份额达到10.7%，较去年同期的5.7%接近翻倍；西欧插混市场中中国品牌份额已超过26%。与此同时，欧盟对中国电动车的反补贴关税仍在生效，大众SSP平台、宝马新世代平台也在推进量产，问界选择直接切入豪华赛道，要在BBA的传统腹地建立中国智能豪华车的认知。
对问界而言，2027年秋天的欧洲首秀不只是品牌出海的里程碑。如果认证与交付节奏如期兑现，问界将成为舱驾协同技术体系成建制进入欧洲豪华市场的中国品牌之一，也为中国车企从产品输出走向品牌输出提供一个观察样本。
