10月16日，工信部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，一汽-大众ID. AURA L5首次出现在申报目录中。这是大众ID. AURA系列继首款车型T6之后的第二位成员，也是该系列首款轿车产品。新车基于大众CMP纯电平台与CEA中国专属电子电气架构打造，由一汽-大众佛山工厂生产，共申报了四款配置车型。
从申报图来看，ID. AURA L5采用溜背轿跑造型，前脸为封闭式结构，U型贯穿式灯带与两侧大灯组相连，中央镶嵌大众品牌标识，并配有3D发光颗粒点缀。车身侧面配备无框车门与半隐藏式门把手，车尾为大角度电动掀背尾门，官方称其开启角度超过70度、横向开口宽度超过1000毫米，装载大件行李比传统三厢轿车更方便。车漆提供白、灰、银、紫、金、蓝六种选择。
车身尺寸方面，ID. AURA L5长宽高分别为4883/1881(1915)/1506毫米，轴距2820毫米，整备质量1795/1793公斤，额定载客5人。动力部分，申报车型搭载峰值功率155千瓦的驱动电机，约合210匹马力，最高车速175公里/小时。电池统一采用磷酸铁锂电池，根据配置不同，储能装置单体生产企业为时代一汽动力电池、时代上汽动力电池或合肥国轩高科，具体电池容量与续航里程本次公示尚未披露。
智能驾驶硬件是这台车的看点之一。申报的选装清单中出现了车顶激光雷达、翼子板摄像头与全景天幕等配置，为高阶辅助驾驶预留了硬件基础。在合资纯电阵营中，激光雷达正从30万级车型加速下放到紧凑型家用轿车，ID. AURA L5的选装方案与这一趋势同步，不过激光雷达只是感知硬件，最终的高阶智驾功能开放情况还需等待量产信息。
从产品序列看，ID. AURA T6定位纯电中型SUV，售价区间为12.99万至16.69万元，目前大定已突破2.7万台，佛山工厂产能处于爬坡状态。L5作为同平台轿车，定位更偏紧凑型家用市场，考虑到同平台轿车通常定价低于SUV，其起售价有望落在T6之下。本批工信部公告申报的新能源汽车产品共有349个型号，较上一批的288个明显增加，合资品牌与自主品牌的家轿对决还将继续。
