10月16日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo正式宣布进军加拿大，首站落地多伦多，目标在2028年迎来首批乘客。未来几天，Waymo车辆就将出现在多伦多街头，由安全员人工驾驶开展高精度地图绘制与道路验证。这家自动驾驶头部企业还拿到了安大略省交通厅自动驾驶试点项目（AVPP）的官方许可，可在获批范围内开展测试。
按照官方公布的推进节奏，Waymo在多伦多将走一条熟悉的安全优先路线：先由人工驾驶车辆为城市路网绘制高清地图，再由经过培训的自动驾驶专家掌舵验证系统表现，验证充分后才逐步过渡到真正的无人化运营。测试将全天候7×24进行，覆盖圣劳伦斯市场、港口区、自由村、约克代尔等十余个社区。据CNET报道，初期投放的主力车型为捷豹I-Pace，搭载第六代Waymo Driver，多伦多冬季的冰雪、冻雨与融雪盐雾，将是这套号称全天候的系统迎来的又一场大考。
本地化布局上，Waymo选择与总部位于多伦多的Element Fleet Management合作，由其提供端到端车队管理服务，双方及合作伙伴未来将创造数百个岗位，涵盖车队维护、验证驾驶、客服与运营等职能。Waymo在加拿大的既有纽带还包括长期投资者加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）与制造伙伴麦格纳。Waymo联合CEO Tekedra Mawakana表示，进军加拿大是公司全球旅程的重要里程碑，多伦多是一座创新、多元且面向未来的城市。
敢把2028年写进时间表，Waymo手里攥着的是数据底牌：官方口径显示其累计全自动驾驶里程已超过4亿公里，在其运营的城市中，涉及重伤或更严重后果的事故比人类驾驶员少95%，约相当于二十分之一的概率。规模层面，Waymo目前在美国15座城市载客运营，每周付费订单超过50万单，今年夏天刚在拉斯维加斯实现纯无人运营，丹佛、圣迭戈、坦帕等城市相继跟进。
把镜头拉远，多伦多是Waymo在美国以外宣布的第四个市场，此前三个为东京、伦敦与新加坡：东京已启动道路绘测并计划2027年载客，伦敦自2026年4月起上路测试，公司还在游说不列颠哥伦比亚省开放准入。对照组是特斯拉，其Robotaxi服务目前仅覆盖美国七座城市，尚未给出加拿大时间表。北美自动驾驶商业化竞赛，正在从美国本土蔓延到整个大陆。
不过，2028年这个目标并非板上钉钉。安大略省现行自动驾驶试点法规O. Reg. 306/15将于2027年10月13日到期废止，商业无人驾驶载客的规则框架至今没有出台，Waymo能否如期收客，很大程度上取决于省府能否按期拿出新规；多伦多市长邹至蕙此前也明确表态，若服务冲击本地就业将不予支持。从高精地图到第一批付费乘客，Waymo给自己留了超过两年的验证窗口——这段窗口期，恰好也是加拿大为Robotaxi补齐规则的窗口期。
