10月19日消息，据路透社报道，美国第九巡回上诉法院于10月16日作出裁决，撤销了一起针对特斯拉完全自动驾驶功能FSD的集体诉讼认证，理由是无法证明所有原告车主在购车前都看到过同一条宣传语。对于深陷自动驾驶宣传争议的特斯拉而言，这是一场来之不易的阶段性胜利。
案件此前一度对特斯拉相当不利：加州北区联邦地区法院法官丽塔·林去年批准了三组原告的集体诉讼资格认证，将数千名加州特斯拉车主合并为集体原告共同起诉。而此次第九巡回上诉法院的三名法官在裁决中指出，每位购车者在购买前实际接触到的宣传信息各不相同，存在"过多因人而异的问题"，因此无法维持集体诉讼的形式。
争议的核心指向特斯拉官网的宣传语。特斯拉曾在其网站上声称，2016年10月至今销售的所有车辆均配备了实现完全自动驾驶所需的全部硬件。原告认为这属于虚假宣传：他们支付了额外费用购买FSD软件，但该软件至今无法实现真正的完全自动驾驶，车辆硬件也不支持这一目标，指控特斯拉通过夸大硬件能力诱导车主买单。
需要说明的是，此次裁决仅针对集体诉讼资格认证，并非对特斯拉是否构成虚假广告的实体判决，案件本身仍在继续审理，原告仍可以个人身份单独起诉。原告律师在声明中表示，合议庭"未能充分理解此案的特殊情况"，特斯拉则否认了原告的全部指控；美国商会此前也向法院提交了支持特斯拉的法律意见书，认为下级法院的集体认证裁决将大幅增加企业和消费者面临的滥诉成本。
值得国内消费者关注的是，特斯拉FSD在中国市场也面临类似法律挑战。今年5月，10名中国车主以虚假宣传和消费欺诈为由将特斯拉告上法庭，索赔金额合计395万余元，该案已于近日开庭审理。AutoCN认为，美国法院此次撤销集体认证的裁决，可能对全球范围内的FSD相关诉讼走向产生参考影响，但对中国案件的直接影响有限，后续关键仍在于国内法院对宣传口径与消费者认知的认定。
