10月26日消息，大众汽车集团与全球汽车半导体巨头恩智浦半导体宣布达成战略合作，恩智浦S32K5系列微控制器（MCU）被选定为大集团下一代软件定义汽车（SDV）区域控制架构的核心构建模块，首款搭载该架构的车型计划于2027年正式推出。
技术层面，随着智能网联汽车功能爆发式增长，传统分散式的电子控制单元面临复杂度高、升级受限等挑战。S32K5芯片作为区域控制器的核心处理器，将把车载照明、车身控制、舒适系统及安全功能等多项独立控制整合至少数区域控制器中，实现数据的高效采集与边缘计算，为中央计算平台运行复杂AI算法提供底层支撑。
值得关注的是，这一跨品牌区域架构由大众汽车与Rivian成立的合资公司RV Tech共同开发，未来将全面应用于大众集团旗下各品牌及Rivian的后续车型。这意味着大众与Rivian的合作成果，正从软件层面进一步延伸到芯片选型与电子电气架构的更深处，双方绑定程度持续加深。
大众汽车高管表示，通过与芯片厂商建立直接、长期的战略合作，大众旨在进一步强化半导体供应链韧性，降低研发复杂度并形成规模效应，加速实现“2030目标图景”。对恩智浦而言，锁定大众这一全球销量头部集团，也为其在汽车MCU市场的领先地位再添重要筹码。
同日市场消息还显示，大众汽车正扩大与恩智浦的合作关系，并计划于2027年推出首款采用新架构的汽车。在软件定义汽车竞赛进入深水区的当下，电子电气架构与底层芯片的整合能力，正成为跨国巨头比拼的新战场；2027年首款新架构车型的落地成色，将直接检验大众这轮架构变革的实际成效。
