据IT时代网10月28日消息，现代汽车集团宣布参加11月4日至6日在韩国京畿道一山KINTEX举办的2026世界氢能博览会，将在同一展馆集中展示氢能商用车的运营、维护与充电全套技术，并在展会上首次公开面向商用车的氢燃料电池系统。本届展会共有来自11个国家的190家企业与机构参展。
与乘用车燃料电池系统不同，现代此次公开的商用车系统针对客车与卡车运行时间更长、续驶里程更大、载重更高的特点强化了耐久性设计，更贴近干线物流与公共交通的真实运营工况，被视作现代把氢燃料电池技术从乘用车示范推向商用车规模化运营的关键一步。
加氢环节是氢能商用车落地的最大瓶颈之一。本届博览会上，现代将演示氢燃料电池卡车使用自动加氢机器人完成加注的过程：机器人自动识别加注口并执行加注任务，可实现24小时无人化加氢，既提升驾驶员便利性，也改善加氢站的运营效率。车辆管理方面，"Blue Link Uptime Care"系统可远程监控氢能商用车运行状态、核心部件工况与潜在问题，支持故障预判，提升维保效率。
展车阵容覆盖客货两条线：正在开发中的Elec City氢电低地板广域客车将亮相，该车面向2027年低地板广域客车强制引入政策设计，提升轮椅使用者等行动不便群体的上下车便利性；改进款Universe氢电客车与The New Xcient氢电卡车则提供试驾体验。
作为背景，此前公开数据显示，现代汽车在韩国本土的氢燃料电池车累计销量已突破50262辆，长期占据全球乘用车氢能市场的主导地位；另据国内财经快讯，起亚也官宣2029年正式投产氢燃料车型。在丰田于北美加紧布局8级氢能重卡加氢体系的同时，韩系车企正在商用车氢能赛道上加码投入。
现代汽车集团方面表示，计划通过商用车氢燃料电池系统、数据化车辆管理与自动加氢技术，覆盖氢能商用车运营全流程的便利性，让氢能商用车成为真实运输场景中可信赖的选择。
