阿斯顿·马丁正式发布Valhalla Spider敞篷版车型，这是品牌历史上首款中置发动机敞篷量产超跑。新车基于Valhalla硬顶版打造，在保留极致性能的同时引入可拆卸车顶设计，成为阿斯顿·马丁史上最快的敞篷车，也被视为其冲击金字塔尖旗舰市场的关键落子。
动力系统上，新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8速双离合变速箱及四轮驱动，综合最大马力达1064匹（部分来源口径为1079匹），峰值扭矩1100牛·米。选装轻量化套件后整车重量控制在1680公斤，0-100km/h加速仅需2.5秒，性能表现与硬顶版几乎处于同一水准。
设计层面，Valhalla Spider延续了家族标志性鸥翼式车门并升级为无框设计，提升进出便利性。针对敞篷使用场景，工程师对空气动力学结构做了专项优化，增加专属导流板并将车顶进气口抬高35毫米，车身还可提供裸露碳纤维面板、专属车漆及多种轮圈样式可选。
技术细节同样值得一提：主动空气动力学系统和ESP均经过针对性标定，可根据车顶的开合状态自动调节工作逻辑，安装车顶时最大下压力超过600公斤。车内标配专为长途舒适打造的碳纤维旅行座椅，用户也可免费选装运动座椅，座舱整体设计克制，聚焦纯粹的驾驶交互与轻量化材质。
在千万级超跑市场，Valhalla Spider的直接竞品指向法拉利SF90 Stradale Spider与迈凯伦Artura Spider等车型。凭借英式豪华底蕴与F1技术下放，阿斯顿·马丁试图在这一细分市场巩固自身的技术壁垒与品牌辨识度，敞篷版本的加入也进一步覆盖了追求开放驾驶体验的高净值人群。
按照官方规划，Valhalla Spider预计将于2027年第三季度开启交付，具体售价及限量数量目前尚未公布。从硬顶版到敞篷版，Valhalla车系的产品拼图补齐了最后一块，其稀缺性与收藏价值，已注定成为未来两年顶级跑车市场绕不开的焦点。
