中国新能源车市在10月末出现明显的订单回暖信号。据智通财经等媒体报道，大和资本发布研报称，根据其追踪的每周新能源车订单数据，中国新能源车市场在第43周（10月26日至11月1日）持续复苏，总订单按周增加48％至20.7万辆，十大追踪品牌中有八个录得按周增长，大多数主要整车厂的订单动能都在改善。
品牌层面的弹性尤为突出。大和指出，理想汽车上周订单按周大增840％，主要受10月28日推出的升级版理想i6带动；小鹏汽车按周增长240％，催化剂是10月29日上市的MONA L05。此外，小米汽车按周增长28％，吉利旗下极氪增长17％，特斯拉增长14％，蔚来增长12％，头部品牌全面转正。
花旗同样通过经销商渠道核查得出方向一致的结论。花旗研报显示，中国车企整体电动车订单上周按周上升48％，表现好于预期，并带动10月全行业订单环比上升4％。从月度环比口径看，吉利银河增长39％、零跑汽车增长36％、理想增长33％、小鹏增长18％、极氪增长16％，五家跑赢大市。
更值得关注的是增长质量。花旗测算了环比与同比两个维度，同时录得正增长的只有理想和零跑两家：理想环比增长33％、同比增长9％；零跑环比增长36％、同比增长42％。这意味着两者的需求改善并非单纯依靠新车上市的脉冲式拉动，而是具备了相对更强的持续性，零跑在10万元级市场的规模优势与理想新车周期形成共振。
成本端同样传来利好。花旗数据显示，锂价上周环比下跌22％，缓解了电池成本上涨的部分压力。展望后市，大和认为即将推出的新车型与年底促销活动有望进一步支撑需求，但竞争压力仍然激烈，品牌之间的表现料将继续分化。对投资者和消费者而言，11月广州车展前后的新车密集投放期，将成为检验这轮订单回暖成色的关键窗口。
