11月9日，据韩国媒体报道，劳斯莱斯在首尔正式发布纯电轿跑“闪灵系列II”及高性能黑标“闪灵系列II”，这是该车系在亚太地区的首次亮相。发布会于11月6日在首尔城东区举行，劳斯莱斯汽车销售及品牌总监朱利安·詹金斯到场并表示，韩国拥有大量已经体验过电动车的消费者，充电基础设施也相对完善，因此被选为亚太首发地。
作为劳斯莱斯首款纯电量产车闪灵的进化版本，新车最核心的变化来自电池与电驱系统。闪灵系列II换用全新设计的电芯，电池容量为118.1千瓦时，按欧洲WLTP标准单次充电续航最高提升至628公里，比上一代最多增加18％，充电时间最多缩短14％。在韩国本土认证工况下，标准版续航为461公里，黑标版为450公里；使用195千瓦快充，电量从10％充至80％约需28分钟。
动力方面，标准版闪灵系列II最大输出442千瓦、约601马力，零百加速4.5秒；黑标版本在“无限模式”下最大输出提升至500千瓦、约680马力，比上一代增加15千瓦，切换至强化瞬时响应的“灵动模式”后峰值扭矩达到1100牛·米，比上一代再增25牛·米，零百加速4.3秒。劳斯莱斯称这是品牌历史上最强的性能表现，其扭矩水平已经与顶级燃油超跑相当，推动近3吨车身的方式被形容为“像重型卡车一样蛮横”。车身依旧为双门四座溜背轿跑，车长5490毫米。
定制层面是此次改款着墨最多的地方。新车引入“渐变双色”车漆工艺，两种颜色沿车身自然过渡，仅这套喷涂方案的研发就耗时超过半年，单台车施工最多需要四天；外观新增Ethereal Blue车色与23英寸锻造轮毂，黑标车型则以哑光黑“冰霜黑”饰件、专属七辐轮毂和暗色镀铬欢庆女神区分身份。座舱首次应用以竹基人造丝织成的Duality Twill面料，刺绣最多用到260万针、约16公里缝线，制作耗时可达25小时；仪表台发光饰面由8108个发光元件构成，另配有灵感取自飞机仪表盘的全新时钟。
价格方面，闪灵系列II在韩国起售价为5.73亿韩元，黑标闪灵系列II起售价为6.72亿韩元，消费者可在首尔清潭、釜山展厅及板桥休息室下订，客户交付将从今年第四季度起陆续开始。对劳斯莱斯而言，韩国既是补能环境成熟的市场，也是高净值客户乐于接受定制化纯电车型的样本市场，把亚太首发放到这里，比直接投放更大的中国市场更能先验证超豪华电动车的接受度。
回看产品脉络，闪灵于2023年推出，是劳斯莱斯历史上第一款纯电量产车，去年在全球销量中位列品牌第二，仅次于SUV库里南。此次系列II把升级重点放在续航、充电效率和定制自由度上，而不是简单堆砌功率，说明超豪华品牌对电动化的理解仍是“体验优先”。随着四季度交付启动，闪灵系列II能否延续上一代在亚太的订单节奏，将是观察顶级豪华电动车需求冷暖的一个窗口。
