11月8日，启境GX7集体交付活动在深圳盐田云海广场举行，官方宣布自9月23日上市以来，这款车的累计交付量已突破4000台。据披露，目前启境GX7已在全国70座城市的百余家门店同步展开交付，对一个上市仅一个半月的新品牌第二款量产车来说，这一爬坡速度相当少见。
价格方面，启境GX7共推出3款车型，官方指导价区间为23.99万至30.19万元，限时权益价下探至22.99万至29.19万元，相当于全系直降1万元。用户结构颇有看点：接近90%的车主选择了Ultra双电机四驱版或三电机四驱版，中高配构成绝对销售主力；置换与增购用户中55%来自丰田、本田、大众等合资品牌以及奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌。
智能化是这台车最核心的卖点，也是用户买单的直接原因——官方公布的用户画像显示，78%的购车者将智能辅助驾驶列为首要考量因素。启境GX7全系标配面向L3级自动驾驶的架构，搭载华为乾崑智驾ADS 5，感知硬件包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，全车传感器总数达38个；座舱为首批搭载的鸿蒙座舱6，配备双15.6英寸智慧屏。
动力方面，启境GX7全系采用1.5T增程系统，提供三种电机布局：单电机后驱版最大功率200千瓦，零百加速7.6秒；双电机版总功率340千瓦，加速4.9秒；三电机四驱版达到550千瓦，3.9秒破百。电池提供52千瓦时磷酸铁锂与67千瓦时三元锂两种方案，CLTC纯电续航最高385公里、综合续航最高1580公里，全系支持800V 5C超充，电量30%至80%补能时间小于10分钟。
作为一款定位"阔五座智能百变SUV"的产品，启境GX7车身长宽高为5099/2006/1750毫米，轴距3070毫米，支持20秒一键成床的纯平大床模式；外观提供帕米尔黑、梅里白等6种配色，并配备HUAWEI XPIXEL全彩双百万像素智慧大灯。启境汽车CEO刘嘉铭在交付现场表示，启境的产品"不是在办公室里定下来的，是以各位的生活为起点的"。
按照规划，启境GX7将保持每年3至4次OTA迭代节奏，首轮OTA预计11月内上线。从22.99万元的限时权益价、顶格的华为智驾硬件到鸿蒙座舱生态，这台车试图用"高配低价"在25万级增程大五座市场站稳脚跟，接下来要考验的是完整销售月份中的持续交付能力。
