11月10日，吉利与雷诺的合资动力公司浩思动力推出全新4.0升双涡轮V8混动发动机HORSE W40，内燃机本体输出约671马力，峰值扭矩800牛米。这台专为高性能混动平台开发的发动机采用Hot-Vee布局，重量仅200公斤，是这家合资公司首次向超跑动力领域伸出触角。
HORSE W40确认将在莲花品牌全新超跑Type 135上搭载。结合混动系统后，Type 135的综合功率将超过986马力，性能表现直指顶级超跑阵营。莲花Type 135计划于2028年推出，今年年内还将公布更多细节，新车采用全新设计，与现有的Emira明显区分。
传动部分，HORSE W40匹配浩思动力自主研发的8LDCT变速箱，采用8速湿式双离合结构，配备跑车级湿式双离合器。官方宣称换挡响应时间低于20毫秒，最大可承受扭矩达1050牛米，与V8发动机的高扭矩输出特性形成配套。
值得注意的是，莲花Type 135预计将在欧洲生产，而非沿用Eletre与EMEYA繁花两款纯电车型的中国生产模式。这一安排延续了莲花品牌向欧洲本土化回归的思路，也与当下欧洲市场的政策环境变化密切相关。
浩思动力还表示，HORSE W40出色的低转速扭矩同样适合皮卡和越野车，未来有望用于更多车型。这家由吉利与雷诺合资的动力公司在全球拥有多座发动机工厂，此次以一台200公斤级V8切入混动超跑市场，也为传统内燃机在电动化时代的生存空间提供了一个新样本。
