11月11日晚间，零跑汽车确认旗下紧凑型纯电轿车新款Lafa5将于11月27日开幕的2026广州车展上正式上市。作为年代改款车型，新车的主要升级集中在电气架构、座舱硬件与舒适配置上，全系采用800V高压平台。作为参考，现款Lafa5共提供7款配置，售价区间9.78万元至12.98万元。
外观上，新款Lafa5延续现款的整体设计，前脸保留家族式三段式LED日行灯，尾部为贯穿式LED尾灯。车身尺寸长4430毫米、宽1880毫米、高1520毫米，轴距2735毫米。Ultra版在普通版基础上增加破风前铲、风翼侧裙、尾部扩散器与驭风式后扰流板，车高因此从1520毫米降至1510毫米，并提供雷厉黄、星芒绿、液态银三款专属车色。
座舱是本轮改款的重点。新款车型全系新增AR-HUD抬头显示、17.3英寸中控屏、零重力座椅与全车14扬声器音响系统，整体布局仍延续现款风格。Ultra版在此基础上进一步强化：座椅增加专属刺绣，安全带印有与车身同色的Ultra字样，前排为8点式按摩座椅，内置三层按摩气袋，并带座椅通风与加热，方向盘也增加了加热功能。
动力部分，新款Lafa5升级至800V高压平台，CLTC纯电续航预计提供630公里、640公里与660公里三个版本。电机也将同步升级，作为对照，现款Plus版最大功率180马力，Pro与Max版为218马力，Ultra版为245马力；在8月工信部第410批新产品公示中，零跑申报的Lafa5新车型电机峰值功率达到185千瓦或180千瓦，最高车速180公里/小时，轮胎可选225/45 R19或235/45 R19。
从产品周期看，Lafa5是零跑在紧凑型纯电两厢车市场的走量车型，基于LEAP 3.5架构B平台打造，现款配备56.2千瓦时与67.1千瓦时两种磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为515公里与605公里，高配车型带激光雷达。该车于去年12月开启全国交付，今年4月又推出带运动套件的Ultra版，限时惊喜价11.88万元起。海外市场方面，Lafa5上市4个月累计订单已突破1.2万辆，进入欧洲26个国家。此次800V平台与座舱配置的补强，明显是为了应对国内10万至13万元纯电轿车市场正在加速的高压平台与智能化竞赛。
