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落地价20万以内的汽车相信对于很多消费者来说还是可以接受的,毕竟消费者还是愿意花更高的价钱买到更好的产品,得到更好的架势体验和服务。今天小编就给大家介绍10款20万以内的车。第一款:2019款哈弗H6售价:10.20-13.60万作为一款销冠车型,2019款哈弗H6在内饰上做了很大升级,应该会得到更多国人的喜欢。哈弗H6是一款稳打稳扎的车型,感觉比20万的合资品牌还要豪华。从外观上去看,2019款...
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月13日报道——根据网友爆料,今日广州、北京等地出现多起小鹏汽车用户集体维权事件,打出“欺诈车主”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语,位于广州的小鹏汽车总部,今日也被车主集体围堵。小鹏汽车广州总部维权现场小鹏总部门前出现多名安保人员。位于总部大楼外行车道一旁,来自各地的小鹏汽车维权车辆排起长队,车身均张贴有维权标语,要求小鹏“退车”。另有车辆张贴有“续航虚假”、“车漆薄如纸”、“谁买谁后悔”的大字报。在一家小鹏汽车城市服务中心外,众多车主集结拉横幅:小鹏汽车欺诈销售,侵犯消费者合法权益;“欺诈销售,退一赔三!小鹏挥手,粉丝变狗!电池续标,骗补坑粉!”“鹏友跟小鹏谈情怀,小鹏把鹏友当傻逼”。北京一家小鹏汽车经销商里,同样聚集了众多前来维权的车主,消息人士向我们透露:车主们的诉求几乎都是退车。新造车势力小鹏汽车的首款车型小鹏G3刚上市仅半年,就有大量老用户发起维权抗议,甚至直接要求退车,当中究竟发生了什么?7月10日,小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型,有老车主发现,2020款小鹏G3续航提升不少,价格并没有相差很多,甚至更便宜了。从对比售价来看,续航520车型的起售价为159800元,几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多,但续航里程却要多出169km。意味着,小鹏G3 351km续航版上市仅半年即被淘汰,一些刚完成订车或提车的用户,他们的不满情绪更强烈。一名刚提车的用户表示:“7.9号订车,7.10号就出新款。贵2000块,多170公里续航,升级刹车,助力等等。谁心里好受?明摆着受骗了。”他还称,升级换代很正常,但是隐瞒要升级换代,把旧款卖给我们就不对。一些用户还表示,小鹏销售声称即将补贴退坡涨价,催促用户下单购买老款车型,对新款一直没提及,结果刚提车不久就推出新款。从7月10日-12日,小鹏汽车及该公司董事长何小鹏微博下引来老车主一片骂声,12日何小鹏发布微博长文道歉及解决方案,结果老车主并不接受,13日多地小鹏汽车车主集体维权事件爆发。针对预定2019年款车型,但还未交付的用户。小鹏汽车称,由于车辆已经按照合同进行生产,因此2019款G3无法直接转订2020款G3。不过,小鹏汽车方面提出给予价值18000元的促销政策,同时还享受5年10万公里超充五折优惠权益。老车主的诉求主要有三种,1.更换续航更高的电池;2.免费置换长续航版;3.直接退车。针对上述问题,何小鹏在道歉信中表示,出于技术、安全、法规等原因,小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航。对于给用户造成的困扰,何小鹏多次道歉。何小鹏表示:小鹏汽车将对G3 2019款的所有个人车主给予补偿,从即日起,3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。对于给予“购车优惠券”的方式,众多老车主更不满了。一位车主表示:还让我们第一批里程受害车主增换购小鹏汽车?换一拨人坑好不好?一些车主还认为,自己被当作测试员、小白鼠了。网友纷纷抨击小鹏的做法,“何总这一波可是要把小鹏的口碑败光了,老车主因为这个事件会对产品吹毛求疵,一个企业失去信誉失去口碑可是看不到未来的”。由于老用户及已订车的车主感觉被坑,于是有了今天集体维权一幕,直接要求厂家退车。作为新造车势力,小鹏汽车至今融资以达到140亿元,包括阿里、富士康均参与投资。小鹏汽车还表示,近期将继续寻求超过40亿美元的融资,2019年总融资将达到300亿元,或赴美IPO上市。6月18日小鹏G3第一万台在海马小鹏郑州工厂下线,该车由海马汽车代工生产,同时也意味着截至当前小鹏汽车交付用户接近一万台。如果用户坚持“退车”,将出现近一万人集体退车的场景,这在行业内没有先例,似乎退车也并不可能。假如事件解决不好不能及时拿出真诚的解决方案平息,可能导致小鹏汽车口碑崩塌。关于事态进展,老车主或厂家态度,我们将持续关注。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
迈凯伦旗下的全新大型跑车——迈凯伦GT已于2019古德伍德速度节完成首秀,从迈凯伦官方了解到,该车将于7月15日正式在中国亮相。新车迈凯伦GT是一款可以满足长距离驾驶的GT跑车,主打舒适性与豪华性,并采用了轻量化设计,首批车型将在2019年底前交付。迈凯伦GT是一款强调日常驾驶和舒适性的大型GT跑车,其外观设计思路参考了迈凯伦Speedtail,简洁流畅的车头设计配合下方巨大的进气口,并没有过于突...
2019年注定是难过的一年,可是对于江淮汽车来说,似乎更加难过。第一季度进利润下滑了70%,四月份与大众合资公司面临股币调整压力,五月份又因2018年经营数据出现大幅下滑受到上交所问询函,在六月份正式回复上交所问询之后,七月份又收到北京生态环境局的《行政处罚决定书》。江淮汽车被处罚的原因是三辆被抽查的载货汽车,检测发现车载诊断系统功能性检测不符合标准要求,不应作为排放检验合格产品出厂销售。因此北京...
2019年上半年,国家市场监督管理局共发布汽车相关召回公告85个,与2018年同期相比减少10个。其中,涉及43个汽车品牌,召回总量约276.1万辆,召回总量较去年同期下降约44.9%。2019年上半年,随着“高田气囊”事件逐步接近尾声,以及一致性投诉问题的相对缺失,国内召回次数和总量均有所下降,但同时也呈现出一些新的变化。车质网对今年上半年召回车辆进行了详细排序,那么上半年召回数量最多的品牌和原...
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月13日报道——2019年6月国内轿车销量排行榜正式公布,销量前十排名分别有:1.大众朗逸 34330辆;2.日产轩逸 32629辆;3.丰田卡罗拉 28527辆;4.大众宝来 26643辆;5.本田思域 25641辆;6.别克英朗 24973辆;7.本田雅阁 19549辆;8.大众桑塔纳 19235辆;9.北汽新能源EU系列 17916辆;10.雪佛兰科鲁泽 17807辆。2019年6月国内SUV销量排行榜正式公布,销量前十排名分别有:1.哈弗H6 27052辆;2.大众途观 23712辆;3.本田CR-V 21225辆;4.日产奇骏 20673辆;5.广汽传祺GS4 17785辆;6.日产逍客 17760辆;7.吉利博越 13786辆;8.宝骏510 13661辆;9.大众探岳 13023辆;10.长安CS75 12049辆。2019年6月国内MPV销量排行榜正式公布,销量前十排名分别有:1.五菱宏光 18777辆;2.别克GL8 13988辆;3.比亚迪宋MAX 6828辆;4.东风风行菱智 6737辆;5.本田奥德赛 4144辆;6.吉利嘉际 3654辆;7.宝骏730 3430辆;8.宝骏360 3368辆;9.长安欧尚 2678辆;10.上汽大通G50 2605辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月13日报道——车主在某平台购买了一辆二手车,结果购买之后发现车辆是辆事故车,便找到平台求说法,可平台一再推脱。最终车主无奈之下走上了极端的想法。具体什么情况呢? 6月5日,杭州的一位姚女士通过优信二手车平台购买了一辆荣威RX5,可当购买车辆之后,发现车辆多处大修的痕迹,经检测后发现这是一辆事故车。 据姚女士表示,车辆的下摆臂、减震以及车身大梁都更换过,左后轮也有严重的变形,车辆上更换过的部件都贴有保险公司的标签.随后她就把车子开回了提车点要求退款退车,优信虽然答应她可以退款退车,但却一直拖着。7月9日,姚女士再次来到沈港路5号找优信的工作人员要说法,却仍然没能得到满意的答复。受阻后姚女士一时想不开,跑到窗口想要跳楼。最终警方到场救下姚女士,并且在警方的帮忙协调下,她和优信的工作人员也达成了初步的承诺,15天内退款退车,并做出8000元的赔偿。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
奇瑞捷豹路虎的品牌定位偏小众,与雷克萨斯、凯迪拉克等品牌相比没有可比性,尤其是路虎主打的越野车,并不太适合中国市场。奇瑞捷豹路虎汽车成立于2013年11月,由奇瑞公司和捷豹路虎公司合资组建,双方成立公司之后,奇瑞捷豹路虎的国产化进程加快。与2014年10月正式投产,2015年推出首款国产车。到2016年,奇瑞捷豹路虎全年销量达到6.3万,实际盈利201亿元。2017年,奇瑞捷豹路虎的销量进一步攀升...
2017年9月,贵安新区新特电动汽车工业有限公司正式成立。成立之初,新特汽车就采取“代工+设厂”的模式进行发展,2018年新特汽车贵州试制车间正式投入使用,同年10月新特汽车首批DEV1在长春工厂下线。此外,贵安新区开发投资公司为新特汽车投资了70亿元建设新能源汽车全产业链,彻底面积超过1800亩,2018年投入总装车间使用,预计2019年全面投入使用。新特新能源汽车研发试制项目位于贵安新区高端装...
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月13日报道——中国汽车市场持续低迷,豪华车却独当一面实现逆市增长,成为2019年汽车行业的一大话题。虽然豪华车整体保持上升趋势,但也出现两极分化现象,一线与二线头名的几大品牌,均有不同程度的销量增长,而排名往后的豪华品牌,大部分处于下滑阶段。随着各大品牌公布截至6月底的上半年业绩,具体排名也随之出炉。一线阵型,宝马以大幅增长的优势不仅夺得月度冠军,还超越奔驰拿下上半年豪华品牌第一名;奥迪跌落神坛,从老大位置跌至第三。宝马进入2019年保持增长势头,增幅较大,最终还超越奔驰拿下冠军位置,摆脱常年老二的称号。6月份,宝马在华新车销量为61564台,同比增长20.9%;上半年累计销量350070台,同比增长16.8%,与奔驰的差距仅5000多台,竞争激烈。具体车型来看,宝马5系和3系上半年交付均超7.5万台,宝马X1、X3分别交付4.8万台和5.8万台。此外,新产品方面新一代国产宝马3系已正式上市,售价31.39-36.39万元,有望进一步助增销量。宝马X7、X5、7系等进口车型也完成产品线的更新。奔驰6月销量止跌,但增长乏力的情况没有改善。6月份,奔驰(含smart品牌)在华销量达57,018辆,同比基本持平,1-6月累计为344,657辆的销量,同比增长1.3%。具体车型方面,国产奔驰A级长轴距版车型上半年累计销售超3万辆,E级轿车达7.7万辆,中期改款C级则为8万辆。SUV方面,奔驰GLC上半年销售量为66,842辆,紧凑型SUV GLA销量下滑至仅2.3万辆。上半年奔驰发生两大质量事件,西安奔驰女车主因新车漏油维权而引起关注,最终确认这是一辆存在装配缺陷的汽车。5月奔驰还向国家市场监督管理总局备案了召回计划,宣布召回57万辆奔驰C级、E级汽车,前减振器可能出现断裂,召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量。奥迪同样增长乏力,得益于6月刷量冲刺,上半年实现同比增长。6月奥迪在华销量为58,788辆,同比增长22.5%,1-6月累计311,871辆,同比增幅2.1%。奥迪失去官车光环后,换代新车销量表现也很一般,包括支柱车型奥迪A6L、Q5L上半年销量均出现下跌,并落后于同级竞争对手。奥迪熄火,如市场优惠力度没有下行空间,销量预计仍会低迷。 二线豪华品牌的焦点主要集中在凯迪拉克和雷克萨斯。得益于6月销量冲刺,以价换量效果明显,凯迪拉克6月销量再破两万台,同比增长51.5%,上半年以11.46万辆继续领先。由于价格“崩塌”效应,对凯迪拉克品牌的不利影响将会持续,下半年将愈发艰难。雷克萨斯是一个特殊品牌,降价坚挺,销量增幅还明显。上半年雷克萨斯销售93823台新车,同比增长36.5%,今年有望突破20万台,并与凯迪拉克的差距逐渐缩小。综合来看,宝马和奔驰有望今年争冠,下半年的新车上市及促销力度值得期待。奥迪由于产品销售不及预期,新车没有令市场感到惊艳,加上换代车型降价空间有限,多方面原因导致销量熄火,今年很有可能成为奥迪入华以来惨败奔驰宝马的一年。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat