据汽车之家援引国内媒体消息，现款宝马5系标准轴距版即将停止引进中国市场，今年9月港口已完成最后一批配额分车，此后不再有新的配额。作为参考，该车指导价区间为36.80万至52.59万元。截至发稿，宝马官方尚未就此事作出正式回应，具体产品规划以官方信息为准。
现款宝马5系标准轴距版车身长宽高分别为5060/1900/1515毫米，轴距2995毫米，比国产长轴距版的3105毫米短了110毫米。动力上搭载2.0T发动机，低功率版最大功率140千瓦，高功率版190千瓦，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，并采用后轮驱动，是国产长轴距车型之外少有的原汁原味选择。
标轴版5系一直面向追求更紧凑车身比例与驾控质感的进口车用户，但在国产长轴距版本长期主导销量的市场格局下，始终属于小众产品。随着最后一批配额分车完成，这一代标轴5系的进口销售周期实际上已进入尾声，后续大概率只能通过库存车或二手渠道满足需求。
结合此前消息，中期改款宝马5系预计2027年正式发布，届时是否还会将标准轴距版引入国内市场，有待官方确认。新车将迎来大幅升级，外观采用宝马Neue Klasse新世代设计风格，内饰则搭载最新的视平线全景显示和BMW新世代操作系统X。
动力方面，新一代5系将在全球范围提供汽油版、柴油版、插电混动版，以及续航里程1000公里左右的纯电动i5，同时继续提供旅行版车型和高性能M5车型。在燃油豪华中大型轿车整体承压、国产长轴距版本承担走量任务的背景下，标轴版退场也被外界视为宝马在华产品结构调整的信号之一，新款标轴是否回归仍存悬念。
