当地时间10月21日，特斯拉发布2026年第三季度财报。特斯拉CEO马斯克在财报电话会议上回应FSD入华进展时表示，公司正在积极争取获得更广泛的FSD监管批准，并与中国监管机构保持合作。他同时坦言，中国本土车企在自动驾驶方面竞争激烈，特斯拉尚未真正建立起领先优势。
用户规模是这份财报电话会上最亮眼的数据之一。截至第三季度末，特斯拉活跃FSD付费用户达到174万，同比增长67%，较第一季度末的128万增加46万。该统计口径包含一次性购买与按月订阅用户，不含免费试用用户，其中订阅用户占比首次达到一半。
马斯克强调，特斯拉车辆需求正快速增长，已大幅超过产量，而拉动需求的最大因素正是辅助驾驶。第三季度FSD监督版在北美新车交付中的搭载率超过75%，较第二季度提高近20个百分点，软件对购车决策的带动作用愈发明显。
欧洲市场的扩张同样在提速。自第二季度末以来，FSD相继获得克罗地亚等四个欧盟国家的批准，目前已在9个欧盟国家获准使用，用户超过10万人，累计行驶里程超过1.6亿公里。
不过在中国大陆，FSD至今仍未开放订阅，仅提供6.4万元的一次性买断选装。马斯克此次表态被外界视为FSD在华监管路径上的新信号，但在城市NOA已被本土车企大面积铺开的当下，特斯拉的软件优势正被快速追赶，FSD在华全面放开的明确时间表仍未出现。
