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  • 红旗印尼首家展厅开业 累计揽获88台高端订单 一汽高端品牌东南亚渠道加速落地

    红旗品牌印尼首家展厅正式开业,由红旗与印尼Indomobil集团合作建设,现场展示红旗E-HS9。截至开业,红旗在印尼已累计获得88台高端客户订单,品牌于2026年8月正式登陆当地市场。

  • 又一收购!小鹏集团控股印尼电动车工厂

    AutoCN(auto-cn.com)05月25日报道——5月22日,印尼证券交易所文件正式确认,小鹏集团通过旗下小鹏国际控股(香港)有限公司完成对印尼Erajaya集团旗下电动车制造公司PT Era

  • 丰田汽车计划投资20亿于印尼研发新能源汽车

    据相关报道,印度尼西亚海洋统筹部表示,丰田汽车公司计划未来四年内在该国投资20亿美元用于研发电动汽车,整个研发计划将从插电式混合动力车型开始。印度尼西亚海洋统筹部部长卢胡特与丰田章男在日本大阪的一次会面上达成了上述合作协议,丰田汽车将从2019年到2023年,我们将逐步把投资规模扩大至20亿美元用于研发新能源汽车。丰田汽车的整体投资项目将从对插电式混合动力车型开始,逐步向纯电动车型方向转变。本月初...

  • 小鹏全球第三个本地化生产基地正式投产!

    AutoCN(auto-cn.com)06月26日报道——6月24日,小鹏汽车正式宣布,坐落于马来西亚马六甲的EPMB合作工厂全面投产,首批右舵版小鹏G6下线,工厂同步进入产能爬坡阶段。据了解,马来西

  • 上汽集团上半年销量同比下滑17%,王晓秋接棒陈志鑫任总裁

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月05日报道——昨日,上汽集团发布6月份产销快报:今年6月份销量为46.65万辆,同比下滑15.97%;上半年上汽集团销量为293.73万辆车,同比减少16.62%。其中,上汽通用五菱销量同比下降29.19%。上汽大众上半年销量为91.91万辆,同比减少9.94%;上汽通用上半年销售为83.41万辆车,同比减少12.91%。上汽集团产销快报列出的10家企业中,仅有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽车印尼有限公司两家在海外销售的子公司在1-6月份实现销量同比增长,而其余8家均同比下滑。其中,上汽通用五菱汽车印尼有限公司销量7768辆,同比大幅增长191.81%。作为上汽集团的三大销量支柱,上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱销量均连续6个月同比下滑。据快报显示,今年1-6月份上汽大众累计销量同比下滑9.94%,上汽通用同比下滑12.91%,但上汽通用五菱由于处于产品的调整期,跌幅较大,同比下滑29.19%。上汽集团此前的计划显示,在2019年集团将力争全年实现整车销售710万辆,同比增长0.6%,预计营业收入9065亿元,营业成本7775亿元。从上半年的销售情况来看,全年计划刚完成了41%。 对于新能源方面,上汽集团新能源产品阵营进一步扩大,在2019年1-5月份,累计销量达6.8万辆,同比大增58.5%,继续高于全国平均水平。此前,上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫在2019世界新能源汽车大会上表示,新能源汽车正步入阶段的调整期。2018年,我国汽车销量28年来首次负增长。今年汽车销量下滑的趋势仍未见扭转。根据昨日上海市市管干部任职前公示显示,现任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋拟接任即将退休的上汽集团总裁陈志鑫。王晓秋40岁参与创立上汽自主品牌,见证了第一辆在售价上比拼合资品牌时数字轿车荣威550,为上汽自主品牌发展带来第一波高潮。王晓秋整个职业生涯都围绕着上汽,曾任上汽多个职位,拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历,也被大家带来很大的期待。上汽集团是中国最大的汽车集团,其在品牌结构上最为平衡,在经营上也一直是行业龙头,上汽集团的数据代表了行业目前的现状和趋势——尽管部分车企六月销量回升,但期待行业V型反转并不现实。但对于上汽集团能不能保持头部优势地位,对于即将接任的王晓秋来说无疑将面临更大挑战,一方面来自于如何让企业增长重回正规;另一方面在电气化、智能化的发展势潮下如何持续领先。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 上半年销量十年首次下滑,王晓秋融资增业务自救

    根据上汽集团发布的产销数据显示,2019年上半年,上汽集团累计销售293.73万辆,同比下滑16.62%。这是上汽集团10年来,首次出现半年销量下滑的情况。从上汽集团的发展来看,上汽集团可谓是步步攀升,即便是2018年车市下行,上汽集团依然保持1.75%的微量增长,年销量达到700万辆以上,为中国乘用车销量贡献了三分之一的力量。但是,仅过了半年的时间,上汽集团的子公司或合资公司,除了销往泰国和印尼...

  • 比亚迪回应收购欧洲汽车制造商工厂:属实

    AutoCN(auto-cn.com)05月17日报道——日前,比亚迪官方确认,正与Stellantis集团及多家欧洲车企洽谈,计划收购或接管其位于意大利、法国等地的闲置工厂,用于电动车本地化生产,且

  • 国产车企出口量排行,乘用车出口量首次下滑

    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月27日报道——受全球市场经济影响,不仅国内销量出现同比下滑,国内自主车企的海外出口量也出现了近年来首次下滑。中国汽车工业协会公布了统计数据,国内汽车2019年出口102.4万辆,同比下降1.6%。其中乘用车出口72.5万辆,同比下降4.3%;商用车出口29.9万辆,同比增长5.7%。随着近几年我国汽车销量的迅速上涨,于近两年受到市场影响出现下滑,...

  • 各国5月车市复苏,八成地区实现环比增长

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月19日报道——受新冠疫情有效管控后,自进入5月全球汽车市场均出现明显复苏迹象,让不少国家市场实现首次出现温和复苏的迹象,但仍有部分地区仍处于持续下滑的迹象。从今年5月汽车市场表现来看,可分为三种市场变现,像中国。韩国等市场呈同环比双增长表现,欧美地区呈同比下滑,环比剧增的表现,而部分像日本。印尼等地区仍处于同环比下滑迹象,可见亚洲市场分化最为严重...

  • 不容乐观!自主品牌出口量排名巨变,预计今年整体下滑10%

    汽车行业关注(autochat.com.cn)12月23日报道——今年全球新车市场受新冠疫情波及,世界各地的销量都出现明显滑落,整体呈下行态势,而中国乘用车出口销量同样不容乐观。但在整体下行环境中,国内自主品牌出口量排名出现明显的排名变化。 据中汽协发布最新发布的信息称,今年1-11月,汽车出口量排名前十位的企业依次是:上汽、奇瑞、长安、长城、吉利、东风、北汽、大庆沃尔沃、江淮和重汽。与...

  • 上汽集团7月同比下滑15.7%,延续下跌态势

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月12日报道——据上汽集团公布的7月份产销快报显示,7月份,上汽集团综合销量接近44万辆,同比下滑9.3%;今年前7个月,集团累计销量337.7万辆,同比下滑15.7%。前7月,上海集团累计产销量分别下降21.04%和15.73%。11个所属单位中,除上汽通用五菱汽车印尼有限公司、名爵汽车印度有限公司以外,剩余9家单位前7月累计销量均在不同程度上下降。乘用车领域,合资板块上汽大众和上汽通用,7月份同样延续下跌态势,上汽大众的跌幅要小于上汽通用。而1-7月的累计销量来看,上汽大众和上汽通用的同比跌幅分别为9.3%和13.5%。自主板块方面,上汽乘用车品牌7月销量52,025辆,实现同比增长8.14%,1-7月累计销量363,698辆,同比下降10.66%;上汽大通7月销量11,109辆,同比增长48.85%,1-7月累计销量同比微跌0.32%。在车市普遍下行的情况下,却表现出了逆市上扬之姿。不过,上汽通用五菱7月份的销量表现依旧没有好转的迹象,今年1-7月,其累计销量为85万台,与去年同期的118万台相比,同比下滑幅度为27.8%。主要受宏观经济增速放缓、国五国六标准切换等因素影响,汽车市场持续低迷不振。自2018年9月,上汽大众、上海通用和上汽通用五菱销量同时开启下跌通道,上汽集团也难抵市场下滑大势,只得调整战略积极顺应政策导向,并推出各种优惠购车活动以应对车市寒冬。从近三个月产销数据来看,上汽集团下滑幅度逐渐稳定,个别单位如上汽大众、上汽乘用车、上汽大通以及申沃客车等同比降幅略微收窄,但总体来看还没有明朗的回升迹象。对此,陈虹表示,去年汽车市场出现了28年来首次负增长,今年上半年负增长幅度扩大,短期来看,汽车市场是个调整期,主要是宏观经济下行、中美贸易摩擦加剧、消费信心不足,以及近30年来车市较快增长带来了自身调整的内在需要,“这种调整是需要的,没有必要恐慌。”总体而言,上汽集团预计,今年全国国内汽车市场销量在2560万到2670万,同比下降5-10%。其中,乘用车销量2145万到2230万辆,同比下降6-10%;商用车销量约在415万至440万辆,下降1-9%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 继收购通用印度工厂后,长城汽车又收购通用泰国罗勇府工厂

    长城汽车与通用汽车于2月17日共同宣布,长城汽车将收购通用汽车位于泰国的罗勇府制造工厂。根据双方制定的协议,长城汽车将收购包括罗勇府汽车工厂和动力总成工厂在内的通用汽车泰国公司,双方计划在2020年底完成交易和最终移交,但是相关的协议仍需得到政府和监管机构的批准。泰国罗勇府制造工厂是通用汽车于2000年投入使用的整车制造工厂,自投产至今已生产近140万辆汽车,该工厂主要生产皮卡和SUV车型,产品主...

  • 国民神车注册“秋名山神车”商标 上汽五菱搞大动作

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月27日报道——    头文字D动画对于很多的90后来说肯定再熟悉不过,对于动画中的那台豆腐车也经常被调侃成为一代神车。而在国内被冠以神车车型有很多,有30年不变的老捷达,号称开山劈石的哈弗H6,还有被公认的五菱宏光  而在近日,网络上一张图片显示,上汽通用五菱汽车股份有限公司正在申请“秋名山神车”的商标,不过目前官方并未对此发表任何相关消息。在国家工商行政管理总局经济信息中心也能查询到该商标处于申请状态。     秋明山神车原属于在头文字D中男主角藤原拓海所驾驶的丰田SPRINTER TRUENO 86车型,该车型在上世纪80年代生产,属于日本本土和北美,澳洲地区销售的经济取向小车。与本文中五菱宏光并无任何关系,只是广大的网友因五菱宏光的泛用性和适用性被冠以神车。    在广大网友口中五菱成为了主角,诸如我在某地某个弯道备一台贴满疏通下水道,清理淤积的面包车超过,我很清楚看到他的车标是五菱宏光如果知道他是谁的话,麻烦你们跟他说一声:礼拜六晚,我会在秋名山等他!”等等段子层出不穷  和五菱同属通用旗下的美国国宝级跑车克尔维特,也因为车标外形和五菱的轮廓颇为相似,被网友戏称为五菱超跑。国内许多的超跑车主更将五菱宏光贴在车尾以此为荣。此前,还有知名汽车博主,真的将一台五菱宏光拉到日本的榛名山(即传说中的秋名山),与AE86竞技,再次将五菱这款经济性用车的热度提升了一个档次。   而五菱宏光在实际的使用中也受到广大消费者的欢迎,出色的空间布局,前置后驱、油耗经济性、结构简单维修方便,无论是家人出行还是拉货经商面面俱全。不论在一线城市还是在偏远农村甚至是青藏路途都能看到他的身影。  但玩笑终归是玩笑,我们从近几年上汽五菱的市场表现去看,五菱都不断在丰富产品线、品牌塑造上都往神车打造。  在今年五菱通过更换宝骏品牌的标志设计变为一个菱形钻石的浮雕马头设计,确立了品牌的开始走向乘用化的方向,但空间以及经济性依旧是上汽五菱的看家本领。  产品的年轻化是五菱的营销手段,跨界携手音乐人周笔畅、最强大脑的王昱珩、科学男青年姬十三,以及新锐汽车设计师高陈炜等,吸引着新生代消费者的目光。但在2019年的第一季度销售成绩去看:当月销量89062辆,年度总计销售为264074辆,同比下跌40.78%。  去年的上汽五菱年销售额为207万辆(含海外印尼的销售数据),一直稳占MPV销售榜的前十。  不过今年前4个月,上汽通用五菱累计销量为53.47万台,同比下滑约26.5%。在三月份的数据中五菱的各款车型均出现跌幅;宝骏530三月销量7728,同比下跌35.77%;宝骏730三月销量9941,同比下跌31.43%;宝骏510三月销量14263,同比下跌65.35%主打商用的五菱宏光也出现下跌,三月销量41108辆,同比下跌22.02%。  五菱下跌的主要原因:  市场同质产品不断增加,长安欧尚,东风风行,江淮商用等一众的商用车厂商的同质产品不断推出,市场产品的差异化不断增多,以五菱以低利润空间抢占市场的优势已经不复存在。  竞争对手产品推陈出新,产品未能及时更新。五菱系列车型推出了这么多年,相对于其他车企不断地推陈出新,五菱旗下的车型基本上市缝缝补补,拉一下皮又过几年,对于顾客来说五菱的产品吸引力就差了。  还有就是在创新方面,五菱宏光也是显得特别的乏力。不仅是多年不变的老样子,在整体的性能和配置上,也丝毫没有什么大作为,可以说是非常让人失望的。在结合着其他车企作对比,使得五菱宏光更加不受待见了。  看来五菱想打造成为“神车”的路看来仍需要下一番功夫。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 2019财年创20年来最大亏损,日产新四年复兴计划出炉

    5月28日,日产汽车召开新闻发布会,CEO内田诚公布2019财年(2019年3月-2020年3月)财报结果,并公布截止2023年度的新中期计划。根据公布的财报数据显示,2019财年日产汽车销售额为98789亿日元(约合人民币6555亿元),较2018年下滑14.6%;经营利润为亏损405亿日元(约合人民币-27亿元),而去年同期为3182亿日元;净利润为亏损6712亿日元(约合人民币-445亿元)...

  • 上汽集团俞经民:名爵将出口17万辆,下半年海外市场发展乐观

    据中汽协数据显示,今年1-7月,中国汽车市场产销分别为1393.3万辆和1413.2万辆,同比下滑13.5%和11.4%。在今年车市下行的环境下,上汽集团的销量也出现下滑,今年1-7月累计销量337.71万辆,同比下滑15.73%。在8月19日的2019年全球汽车产业创新大会上,上汽集团副总经理余经民表示,今年5月和6月对库存的销售商,将对下半年的汽车销售产生一定的拉动作用,预计将反映在9月、10...

  • 日本车企老将,三菱汽车前董事长益子修因病离世

    据日本共同社报道,三菱汽车前董事长益子修(OsamuMasuko)因心力衰竭去世,享年71岁。此前,益子修出于健康原因于8月7日卸任董事长及董事职务,该公司首席执行官加藤隆雄(TaokaKato)暂时接替益子修担任董事长一职。作为日本汽车行业历史上年龄最大、任职时间最长的高管之一,益子修毕业于早稻田大学,1972年加入三菱商事,2003年担任该公司执行董事、汽车事业部部长。2004年,三菱汽车隐瞒...