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刺激汽车消费带来城市拥堵，多名专家建议：限制车辆使用，提高用车成本
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——6月6日国家发改委正式下发刺激汽车消费新政的相关《方案》，坚决破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定；大力推动新能源汽车消费使用，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。但是，面对限行、限购的松绑，有消息指出将会导致城市交通压力加大，拥堵问题再现。针对该问题，有专家称，为了避免车辆增长给城市交通带来更大负担，可以提高车辆的使用成本，降低车辆使用强度。深圳市都市交通规划设计研究院副院长董威在接受采访时表示：城市管理者必须在其他方面寻求一些解决城市交通拥堵的办法，比如提高一些车辆的使用成本，包括停放成本、车辆的燃油成本，通过这些措施进一步完善管理手段。更重要的是，城市的公共交通体系，基础出行保证，相对起来要做得更完善。国家发改委综合运输所城市交通室主任程世东表示，车辆的使用才是真正影响城市交通，而非拥有。他认为，新政更加积极的意义是倒逼各级地方政府拿出更加合理化的交通治理政策，而不再依靠、甚至依赖行政手段抑制消费需求，进而缓解交通拥堵。北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳认为，新能源车对城市拥堵也有“贡献”，取消限行、限购后应及时出台其他措施，降低车辆使用强度，避免给城市带来更大负担，城市管理者应及时通过提高用车成本等经济杠杆手段进行调控。因此，在业内人士看来，为了解决城市拥堵，可以从提高车辆的使用成本、减少机动车使用强度来达到目的。意味着可以对限行、限购松绑，但要“限用”。此次国家发改委的新政中已考虑到了刺激汽车消费可能给城市交通带来的影响。《方案》明确，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。有网友表示，“限购松动，为了简单粗暴治理拥堵，必然在‘限用’下功夫了。发展公共交通说的简单，公交限速通行效率低，地铁饱和。”目前中国汽车消费情况是，2018年国内汽车市场出现了28年来的首次负增长，进入2019年下滑的趋势并没有得到改善，今年前4月国内乘用车累计销量同比下滑11.9%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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油价第十一次上涨，汽油价格继续走高用车成本增加
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——想加油的车主赶紧了，油价继续涨！央视报道，今天（9月18日）24时，汽油每吨上涨125元、柴油每吨上涨125元。算上本次油价上涨，已经是2019年国内成品油调价窗口出现的第十一次上涨了。而上涨的原因是国际油价上涨，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨3.27%。受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。全国平均来看，92号汽油每升上涨0.1元；95号汽油每升上涨0.1元；0号柴油每升上涨0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花大约5元。虽然对比起来上涨幅度不明显，但对于消费者来说已经增加了用车成本。截至本次油价调整，本年度汽油价格累计每吨上调590元，柴油价格累计每吨上调570元，总体还是上涨的。油价、停车费等用车成本，也是导致汽车销量出现波动的重要原因之一。根据中汽协数据显示，8月汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上年同期分别下降0.5%和6.9%，1-8月汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，比上年同期分别下降12.1%和11%。汽车销量下滑，油价上涨导致的用车车本上升，进一步加剧了消费者购置新车的忧虑。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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雷诺：三年削减20亿欧元成本，在华聚焦电动车和商用车发展
据外媒报道，法国汽车制造商雷诺将在全球裁员1.5万人，本次裁员占其员工总数的10%，这是雷诺未来三年削减20亿欧元成本计划的一部分。同时，雷诺公布一项复苏计划，以提振盈利能力并应对销量下滑重组计划的一部分。在车市下行的背景下，雷诺集团的财务状况并不乐观。财报显示，2019年雷诺集团实现营业收入为555.4亿欧元，同比下滑3.3%；净利润为1900万欧元，净利润较去年亏损1.41亿欧元，为10年来首...
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大众集团拟大幅削减成本！
AutoCN（auto-cn.com）02月18日报道——2月16日，据《财联社》等多家媒体报道，德国汽车制造商大众汽车集团计划到2028年底前将所有品牌的成本削减20%。报道指出，这一举措的背景，是
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新能源首现负增长，7月份销量跌幅高达48%
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——乘联会数据显示，7月份新能源狭义乘用车批发销量为6.88万台，同比下降4.2%，环比6月跌幅高达48%。而在6月份，新能源汽车批发销量仍达到13.4万辆，环比增长38.7%，同比更是大幅增长98.7%。根据数据显示，1-7月新能源狭义乘用车批发销量同比增幅被拉低到53.7%（64.5万台），而今年1-6月还有65.9%的增长（57.7万辆）。这也意味着，7月新能源车销量首次出现了负增长。此外，7月汽车上险数显示：汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%。从新能源类型来看，7月纯电动乘用车批发同比增长9%，环比下降54%；7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。也就是说，无论是纯电动车还是插混电动车，与之前相比，7月销量均出现大幅下滑，以前动辄数十个百分点的高增长不再出现。真金白银的补贴退坡，让终端消费者提前抢购，抢购后的市场，更加空旷寒冷。补贴退坡前几个月透支，也让新能源市场在7月份呈现下滑趋势。因此，补贴退坡后，对新能源车型市场影响确实很大。此前有媒体了解到，杭州的马先生最近段时间一直在看车，他本来想购买一辆新能源汽车，但是最近补贴退坡等一系列问题的出现，让他又开始观望起来。他认为之前的时候会觉得电动车更优惠一点，比较省钱，现在如果补贴变少，我可以选择一些价格差不多的，其他的汽油型车。补贴退坡正在影响消费者的选择，而因为担心消费人群的流失，从正式执行补贴退坡，到目前为止已经接近一个多月，新能源车的价格虽没有发生太大的变化，但优惠确实有所减少。专门负责新能源汽车销售的中海电动创始人李金勇表示，接下来的半年会愈发艰难，“优惠取消，车辆相当于变相涨价；补贴退坡之后，整车厂压力大，成本变高，会逐渐调高售价，这是直接涨价。”根据比亚迪7月份公布销量可以看出，当月共销售新能源车16567辆，同比下滑11.84%。而1-6月份，其新能源汽车仍有94.5%的高增长，其中6月份的销量为2.65万辆，同比增长55.5%。这也是比亚迪新能源车销量首次出现同比下滑。乘联会秘书长崔东树指出，新能源车销量之所以下降，是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。不过该来的总归会来，对于后补贴时代的阵痛，大家早有准备，却没料到来临之时会以下滑81.4%的惨烈态势出现。业内专家认为，补贴退坡会给企业带来较大的成本压力，未来涨价潮或在所难免。而电动化是未来汽车发展的方向，无人质疑，随着老款新能源车清库退出市场，新出的新能源车型性能得到普通增强，新能源汽车市场短期下滑后仍会逐渐增长。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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丰田开始供应燃料电池核心部件，多家中国车企采购使用
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——日本丰田汽车公司拥有两大“王牌”新能源技术——油电混合动力技术和氢燃料电池技术。在中国市场，中国本土车企专注于纯电动汽车，对氢燃料电池方向未能引起重视，但丰田汽车计划以此为契机，通过该技术推动中国燃料电池汽车行业的发展。进入2019年，丰田汽车先后与北汽福田、一汽、苏州金龙、广汽等中国企业达成了燃料电池方面的技术合作，丰田作为合作伙...
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新能源市场迎拐点，专家预计今年达40%左右增长态势
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月12日报道——相比今年乘用车市场，新能源汽车市场表现则尤为凸显。乘联会数据显示，今年全年国内乘用车零售累计达到1928.8万辆，同比增速-6.8%；其中 2020年新能源车批发销量为117.0万辆，同比增长12.0%，呈现下半年顽强反转的强势增长特征，明显优于乘用车市场。上半年全乘用车市场受市场寒冬及新冠疫情影响，出现较达幅...
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6月销量仍未止跌，上汽大众推出三年7.5折保值回购计划
近日，上汽大众大众品牌推出部分车型限时保值回购计划，自7月11日-31日，选购全新凌渡和全新朗逸车型的消费者，将享受2年8折或3年7.5折的保值回购。根据上汽大众官方介绍，在保值回购政策的支持下，消费者日均用车成本低至数十元。以购置税、保养费、保险费、车辆折旧费等包括在内来计算三年用车成本。此外，上汽大众还提供了40%首付2年0利率的信贷政策，全新朗逸更可享3000元保险补贴。值得一提的是，在20...
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新能源补贴新政落地一个月，部分车型涨价减配
为了促进汽车行业的发展，今年6月我国正式实施2019新能源补贴新政，新政实施后地方对新能源汽车的补贴基本结束，而国家对新能源行业的补贴也缩水到不足原来的一半；如今一个月过去了，部分车企迫于补贴退坡带来的经营压力，不得不对部分车型涨价减配。涨价是迫于无奈 据了解，比亚迪、北汽新能源和江淮新能源等4S店都在最近表示其在售的新能源车型将于近期涨价。对于新能源汽车的涨价，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表...
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力帆不好过，旗下智能出行品牌也不好过！盼达用车被曝广州“无车可用”
继途歌、立刻出行等共享汽车平台被曝押金难退后，力帆旗下的盼达用车也陷入了押金难退的困境，目前盼达用车在广州站点的运营已经悄然下线。近日有媒体报道称，盼达用车在广州已经到了“无车可用”的地步，登录盼达用车APP，广州多处站点显示“该站点暂无可用车辆”。盼达用车客服表示，何时上线仍未收到具体通知。广州是盼达用车运营的首个一线城市。资料显示，2018年1月盼达用车在广州正式上线运营，当时在广州投入了10...
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乘联会：8月全国乘用车销量156.4万台，环比增长5.4%
今日，乘联会正式公布了8月汽车产销数据，根据其数据显示，2019年 8月，全国狭义乘用车市场零售销量为156.4万辆，同比下滑9.9%，环比增长5.4%；全国狭义乘用车市场批发销量为162.2万辆，同比下滑7.9%，环比增长6.3%。8月的零售环比增长5.4%是历年最低的，进一步验证了二季度国五清库期造成的透支效应。8月份外部环境下行压力加大，多数汽车主机厂集中休假，造成今年8月出现环比新低。此外...
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乘联会崔东树：今后特斯拉可能还会继续降价
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——面对前几天再次经历降价的国产特斯拉Model3车型，相信有人欢喜有人愁，多达2万元的降价幅度对于部分前一日提车还不知情的消费者，无疑是有些气愤。但自国产后的Model3随时出现降价的情况也并非鲜例。至此，乘联会秘书长崔东树日前发文称：今后特斯拉可能还会继续降价。 乘联会秘书长崔东树发文表示，特斯拉入门价降到25万是预期中的...
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花旗下调奔驰目标价至42欧元 预计2026年乘用车利润率跌破3% 中国市场疲弱成最大拖累
花旗将奔驰集团目标价从51欧元下调至42欧元，预计2026年乘用车业务EBIT利润率跌破3%，中国市场持续走弱为最大拖累，10月28日Q3财报将成关键节点。
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一汽轿车公告：上半年净利900万元–1300万元，受多因素影响同比下滑
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月12日报道——7月12日，一汽轿车发布业绩预告，公司预计2019年1-6月归属上市公司股东的净利润900.00万至1300.00万，同比变动-88.88%至-83.93%，汽车整车行业平均净利润增长率为-20.14%。公司基于以下原因作出上述预测：上半年乘用车市场销量下滑，竞争持续加剧，导致公司产品销量减少；受国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，公司产品成本增加；由于参股企业收益下降，公司投资收益减少。一汽轿车表示，上半年乘用车市场效率下滑，竞争持续加剧，导致公司产品销量减少。同时，受到国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，公司产品成本增加。一汽奔腾官方公布的数据显示，其在6月的销量为13434辆，同比增长幅度高达167%，截止至6月份，一汽奔腾今年累计销量近5万辆，同比增长4.1%。 据中国汽车工业协会的数据显示，今年6月，SUV车型共销售73.9万辆，同比增长0.3%；环比增长15.1%。这意味着，在车市寒冬持续的背景下，SUV细分市场仍然保持了一定定力。在整体车市环境不太友好的背景下，一汽奔腾逆势增长，着实让人欣喜。但是值得注意的是，上半年的6个月份中，除了6月份，1-5月份的销量成绩均不太乐观，反倒是6月份忽然斩获了超过1.3万辆的销量，拿下了167%幅度的增长。此外，奔腾将于今年下半年相继推出3款车型。一款全新小型SUV——T33，另一款将于10月份上市的旗舰大SUV——T99； T77也将于年底迎来改款车型，新增动力更强的1.5T发动机。一汽奔腾不断丰富SUV市场，其中T77的整体产品力可圈可点，再加上一汽的品牌背书，卖这么多销量实际上并不是靠运气，相信后续随着其他车型上市后，也会得到更多反响。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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不会退出中国的神龙，会不会成为下一个东风雷诺
据中汽协数据显示，今年4月汽车销量为207万辆，同比增长4.4%，这是2020年中国车市首次实现销量增长，也是中国车市21个月以来首次增长。不过，尽管4月份表现令人惊喜，但是由于2月和3月销量太过于低迷，以致今年前四月产销量不尽人意。数据显示，1-4月汽车累计销量为576.1万辆，同比下降31.1%。具体国别品牌来看，前四月中国自主品牌乘用车销量下滑39.2%至168.9万辆，占乘用车市场份额的3...
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何小鹏：国内前9月电动车真实消费仅十几万辆
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月17日报道——根据乘联会近期公布的我国汽车市场9月份销量数据，根据数据显示，9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆，同比下滑了6.5%，环比上涨14.0%。受到整体行业影响，虽然在传统中的“金九银十”， 9月狭义乘用车市场销量环比上涨了14.0%，却是历年新低，国车市仍处于“寒冬”之中。但相比之下，新能源市场则更加惨淡，根据乘联会数据统计，9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下滑了33.4%，环比下滑8%，已连续三月同比下滑。从累计销量来看，今年1-9月新能源乘用车批发77.8万辆，同比增速29.4%。值此之际，小鹏汽车董事长何小鹏在通过社交平台表示，今年前9个月，在中国，实际卖给真实消费者电动车大概只有十几万辆，与特斯拉在美国前9月销量14万辆相差无几。何小鹏表示，这个数据剔除了非纯电动车、卖给大客户(出租车公司、租车公司)以及"实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的车"。 从累计销量来看，今年前9月，中国新能源汽车销量为87.2万辆，其中，纯电动汽车销量61.6万辆，插电式混合动力汽车销量为17.6万辆，可以看出纯电动车占比比较大。而我们可以想象，又有多少电动车型正如小鹏所说的又有多少销量是正是消费者日产代步的，平时在路上见到大部分电动车型都是作为各种滴滴和出租车运营，或是共享汽车。根据乘联会销量前10的车型销量排行中又有多少不是用于运营车型的。根据交强险上牌量数据，2019年6月国产新能源乘用车上牌数为19.03万辆，其中纯电动车上牌15.45万辆。6月出租租赁市场上牌量占总上牌量的35.4%。 2018年，中国车市出现首次下滑以来，新能源车还能保持高速增长，被视为未来之星。但自2019年夏天补贴退坡后，新能源车的“救星”光环开始退去。新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多；以及在一些一线城市，受前期新能源车型突飞增长，新能源车型的指标也变得更少。同时，在很多三四线城市或者农村，设备建设都不算完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。另外，随着越来越多新能源汽车自燃的问题，安全问题也是备受消费者们关注；还有动力电池的成本过高，有的消费者换电池的费用比购车时还高。而对于以上的说法是不是像小鹏所说的那样，即使想要要做大做强，但是就像净重和毛重一样，新能源汽车就此达到天花板呢？也并非如此，新能源发展是趋势所在，新能源汽车道路上也需要时间沉淀。面对政策的退补，是为了让企业之间能够更好的竞争和发展，只有好的产品才能得到认可，例如，特斯拉仅在美国本土，前三季度的销量就达到14万辆。这一数字几乎相当于何小鹏提到的同期中国新能源市场真实用户的购买量。已经保时捷首款纯电动跑车Taycan车型第一年的产量已全部售空。所以，对于新能源汽车的发展，车辆产品质量、以及品牌溢价才是消费者更关注的，中国市场也依旧有着很大潜力，就像大众CEO迪斯面对未来在新能源领域的发展，无论发生什么都不会收缩中国业务，至于小鹏所说的面对的问题越来越多，更应该是如何解决。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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奔驰计划将销售模式进行彻底改革，实现集中定价
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月24日报道——日前，雷克萨斯涨价一事引发了行业关注，雷克萨斯还做出表示对经销商涨价一事并不知情。而与之相反的是，海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰正计划对其销售方式进行彻底改革，同时想要把控其旗下经销商对于终端折扣的自由决定权。在前不久的法兰克福车展上，奔驰负责销售和营销的主管Britta Seeger（布里塔•西格）对媒体宣称，从今年4月份开始，奔驰正在瑞典市场进行销售模式改革的试点。按照西格的表述，奔驰将与部分经销商重新进行了经销商合同的谈判，这一谈判将允许奔驰自行把控包括终端售价在内的销售过程，经销商只需要负责客户服务和送货，和收取一定的服务费用。此外，西格表示，截至2025年，奔驰所有新车的在线销量将从5%升至25%。而在线销售的基本要求便是在所有平台上实行统一的价格体系，这也是奔驰希望试行该销售方式的主要原因。虽然奔驰表示他们不是因为降低成本。事实上，奔驰今年上半年，公司的净利润同比下滑78%至9.07亿欧元，下滑的主要原因是梅赛德斯奔驰品牌乘用车全球销售额及利润都出现了下降。其中，戴姆勒最主要的业务板块，梅赛德斯奔驰乘用车全球销售额同比下滑5%，息税前利润锐减84%。同时奔驰也将为降低成本做出很多举措。对于这个试点计划，奔驰表示他们将会在全球内进行，目前只是在瑞典试行。但似乎奔驰这一不符合中国国情。根据我国汽车销售的法律《汽车销售管理办法》当中，明确规定了供应商不得干涉经销商人力资源和财务管理以及其他属于经销商自主经营范围内的活动，终端售价恰恰属于经销商自主经营范围。当然，集中定价、将经销商转变为客户服务中心、试驾中心和新车交接中心等举措，可以让价格更稳定，防止出现经销商出现私自涨价的情况。但另一方面，对于国内不少车企来说不定时的终端优惠才能实现销量目标，同是也能给出消费者更多的优惠。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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沃尔沃计划削减2.14亿美元成本，下半年为削减成本进一步裁员
因其面临贸易冲突、开发电动车和无人驾驶技术等方面急需巨额投资，以及汽车市场整体低迷的大压力下，沃尔沃调整了其在全球生产计划，减少关税上调的影响。从外媒了解得到，沃尔沃宣布将公司固定成本削减20亿瑞典克朗。中国吉利集团旗下的沃尔沃目标是生产高档豪华车，与宝马和戴姆勒旗下的奔驰竞争。此前，沃尔沃取消了将其在美国一家工厂生产的S60轿车出口到中国的计划，沃尔沃还将停止XC60 SUV进口到美国，并大幅减...
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乘联会：2020年新能源汽车销量有所增长，目标是200万辆
11月16日，在2019年中国汽车流通行业年会·汽车经销商集团发展论坛上，乘联会秘书长崔东树发布了“2020年汽车市场分析与展望”报告。根据乘联会公布的销量数据显示，今年10月，全国狭义乘用车销售184.3万台，同比下降5.7%，环比增长3.5%。而在新能源车方面，该市场已经连续4个月为负增长，10月份新能源乘用车批发销量6.6万台，同比下降45.4%，环比增长1%。乘联会表示，新能源汽车销量持续...
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