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宝马中国官宣！全新iX3长轴距版官图发布
AutoCN（auto-cn.com）03月30日报道——3月30日，宝马中国正式发布全新宝马iX3长轴距版官图，新车将于2026北京车展上发布。据了解，新世代宝马iX3基于宝马全新电动车平台Neue
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即将发布！全新宝马iX3长轴距版申报
AutoCN（auto-cn.com）04月10日报道——在工信部最新一期的工信部申报目录中，《AutoCN》获取到了全新宝马iX3长轴距版车型的申报信息。据了解，全新宝马iX3长轴距版的整体外观与海
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2020款讴歌NSX车型亮相美国圆石滩 新增印地黄色致敬初代！
大家印象中的超级跑车，第一时间可能会想到法拉利兰博基尼或者迈凯伦等等超跑品牌，很少人会把亚洲与超跑联系在一起，大家能想起来的也就尼桑GTR、丰田supra寥寥几款，对比西方国家，东方国家生产的超跑确实比较少，但是每一款都是精品之中的精品。就比如讴歌旗下的超跑NSX，它在上个世纪90年代的影响力并不亚于法拉利，从1990年第一代NXS诞生起，轻量化车身就成为了很多超跑厂家模仿的设计，NSX是世界上第...
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投资2.4亿强化“A柱”，某合资车企工厂改造文件曝光
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月02日报道——内部文件确认某合资B级轿车特意强化A柱。有消息显示，某主流合资车企正对旗下一家工厂进行改造升级，进一步提高汽车安全性能，特别是“A柱”部位。而这家工厂所投产的一款B级车型，曾遭遇碰撞测评A柱折断事件引起巨大舆论风波。根据媒体网上车市曝光的文件，这家车企旗下南京分公司正进行内部技术改造的升级项目，项目拟投资2.427亿元，目的是优化生...
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截止五月新能源汽车召回量大12.3万辆
近日，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松在“2019世界新能源汽车大会”上表示，截至2019年5月，国内新能源汽车共召回12.3万辆。在已经展开的新能源汽车召回中，三电系统缺陷占总召回量的50%（设计原因导致的占比40%，制造原因导致的占比60%），制动系统占总召回的40%（制造系统缺陷全部由制造原因造成）。对于新能源汽车自燃，国家市场监督管理总局进行了相应调查，调查结果显示，按车辆类型统...
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中美市场拖累！宝马集团一季度销量下滑
AutoCN（auto-cn.com）04月15日报道——当地时间4月14日，宝马集团正式发布最新销量。报告显示，2026年一季度宝马集团全球销量为565,748辆，同比下滑3.5%，宝马电动车销量1
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车主看表续航30公里，结果瞬间归零被困高速
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——最近有位网友对自己购买的电动车真是欲哭无泪。车子原本显示30公里，结果瞬间归零，这还是在高速上。从图片可以看出该车型为北汽的EX系列，号称充满电市内续航可达398公里，不过是要在等速60km/h情况下，才能续航达390公里，一直开60km/h这显然不可能。据了解，有车主表示自己显示150km，结果只能跑120km的。对此，相当于官方给出EX360续航318km，大概只能跑个250km左。网上就有不少车主投诉北汽EX系列实际续航里程与宣传不符，在其他系列的车型中，也有相当一部分车主在投诉电瓶、电路等等问题，基本身是关于质量上的问题，可见，北汽新能源在质量上的把关很水，电池、电路的设计等技术并不是很成熟。类似同样的问题，也发生很相同的问题。车主张先生：提车3个月就出现问题。在高速上，续航还有85公里，然后突然一下子报警、限速、两分钟内掉完电，但是真的吓出冷汗！高速上，穿梭在大货车间毫无征兆地突然限速到20公里，两分钟内“掉电”、“趴窝”。车主张先生回忆起来仍心有余悸，若遭遇追尾后果不堪设想。车主珍女士回忆：当时续航还有50%，觉得还有20公里，开回家肯定没问题的。没想到一上高速一下子就报警，掉电了，然后就不能开了！车主毛先生也说道：虽然没有什么情况发生，但是我还是发现这车续航达不到官方说的，最后20公里基本就是不能开的。 有业内人士认为，虽然北汽电动确实不咋的，但标称的续航不可能是冬天开空调这样的工况下测的。不过从了解中，即使在不开空调的北汽电动车也同样遭遇了续航里程骤减的情况。新能源车销量持续增长，在爆发性增长的同时，质量隐患也逐渐显现。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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国产Model 3后驱长续航版公布，综合续航里程达668公里
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月06日报道——国产Model3后驱长续航版现身工信部文件，其NEDC综合续航达668km，相比445km续航里程的标准续航后驱升级版，新车型在续航能力上大幅提升，不过最终售价也将较高，预计售价35万元左右。根据工信部文件显示，国产Model3后驱长续航版电机功率达202kW，最高时速225km/h，NEDC工况下综合续航为668公里，整备质量为1...
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广汽新能源500公里却只走了200公里，4S店：你不会开
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月30日报道——据相关媒体报道，湖南的王先生之前购买了一辆广汽新能源轿车，打算用来跑网约车，可买车时销售明明表示巡航里程可达500公里以上，但如今车辆行驶里程明显缩短，行驶里程不到宣传的一半，只有200多公里，而同样情况的还不止王先生一人。记者来到湖南惠众星城广汽新能源4s店，看见王先生的车辆正停在4S店门口。经王先生介绍，他与多名网约车司机在今年...
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广汽新能源车主集体维权：虚假宣传，欺骗消费者
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月22日报道——有网友爆料，日前广汽新能源AIONS车主集体维权，投诉厂家虚假宣传，欺骗消费者，续航里程630变360。从车牌标识来看，此次维权事件为部分深圳车主。根据网友提供的图片来看，当时多辆广汽新能源AIONS电动车参与维权行动，车身统一张贴有维权条幅，主要针对续航里程严重下降的问题。广汽新能源AionS于2019年4月27日正式上市，扣除补...
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35万？国产Model 3长续航版超650公里，将于近期推出
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月07日报道——路透社报道，特斯拉计划最早从本周开始扩大在中国的产品线，推出长续航版Model3轿车，该车综合续航里程超过650公里，起价（不含补贴）约为35万元，但具体价格尚未确定。此前，国家工信部文件已公布了国产Model3长续航版的基本信息，该车电机功率达202kW，最高时速225km/h，NEDC工况下综合续航为668公里，整备质量为174...
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特斯拉营收利润创新高！陶琳：感谢支持
10月21日，美国电动车公司特斯拉发布最新季度财报显示，2021年第三季度实现营业收入为137.57亿美元，同比增长57%，市场预期为139.14亿美元；归属于母公司股东净利润为16.59亿美元，同比增长389%，市场预期为12.57亿美元。对于特斯拉取得的优秀表现，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上表示：感谢大家的支持。众所周知，特斯拉并不只是一家汽车公司。据财报显示，特斯拉汽车业务收入为120....
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通病！长城欧拉续航里程缩水一半，车主苦不堪言
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月08日报道——随着国内逐渐推行新能源汽车的发展，新能源汽车成为消费者的一个选择，拥有超长续航里程的新能源汽车，相比燃油车有着更低的成本，因此被越来越多网约车司机所选择。但其不稳定的因素让消费者很是苦恼。今年12月，位于太原市太榆路的山西智源冀东汽车销售有限公司，被三四十辆早已挂牌上路的长城欧拉纯电动新能源车围得水泄不通。据了解，这些车辆大都是消费...
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新能源补贴退坡将换来基础设施的建设增加，变相增加新能源车续航
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道—— 现今的新能源汽车市场中，如何解决续航里程是现今遇到的关键难题，很多新能源汽车续航里程在300公里左右，对于车主来说，在中小城市找充电桩成为头痛的事情，300公里的续航里程对于解决日常出行还是捉襟见肘，而低于300公里续航的汽车，更是要面临频繁充电的窘况。新能源汽车政策补贴退坡对新能源汽车里程影响深远《新能源汽车推广应用财政补贴的通知》是新能源汽车面临财政补贴退坡的标志，自这项措施的实施前有三个月的缓冲期，《通知》中规定，针对不同续航里程的新能源汽车，里程小于250公里的新能源汽车，将不会享受到财政补贴，对于250公里-400公里里程的新能源汽车，单车补贴为1.8万，而高于400公里的汽车补贴也有50%的补贴退坡。这对于生产新能源汽车的车企来说，在面临汽车市场的销售寒冬之后，又面临新能源汽车补贴退坡，无异于雪上加霜，但是相对于现今的新能源市场来说，补贴退坡后如何提高汽车的里程和实用性，成为厂商当下首要解决的问题，而消费者更愿意选择便利省心的出行方案利好消息购置补贴转为基础设施补贴在购置补贴退坡的环境之下，《通知》中表示，将会把新能源汽车消费者的购置补贴转为对基础设施补贴，换句话说就是未来将会建设增加更多充电桩，现今充电桩的保有量为92万台左右，而新能源汽车的销量增加，对于现今充电桩的配置，仍处于资源紧缺的状况，所以增大对基础设施充电桩的配置，也是对新能源汽车市场利好的消息。充电桩的普及将有效解决用户充电难的问题，对于汽车里程来说，即使续航里程低于300公里的新能源汽车，也会得到有效改善，但是对于解决新能源用户的日常问题，充电桩的配置只是在续航里程上起到辅助作用，并不能改变实质性问题。解决续航里程是关键如何解决用户当前对于新能源汽车里程的困惑，是当下需要解决的难题，现今的新能源汽车主要以三元锂电池使用为主，氢能源和固态电池的使用，对于现今的汽车市场普及来说还有一定的距离，如何提高汽车里程，就要从三元锂电池方面着手。 因为充电桩不足的问题，很多新能源汽车用户并不能感受到便利，所以一直期待着续航里程的改善，所以三元锂电池如何提高续航，也是现今车企的重要解决问题。如果续航里程达到500公里，对于新能源车型的用户和支持者将会是福音，市内用车的状况充电一次就可以使用一周。而长途旅行使用，500公里的续航也满足使用需求。解决电池安全系数问题现阶段动力电池普遍使用三元锂电池作为主流，但其化学性质和物理性质不稳定导致经常出现起火或爆炸等事故。这也是消费者一直对此深感顾虑的问题，而现在的厂商在电池主动安全技术方面也花费一番功夫包括使用阻燃性材料和电池模块的抗冲击技术，在过度至固态电池前，这些技术还是主流的技术解决方案。电池的使用寿命和升级利用电池是电动车的动力支撑，然而所有的电池都是有寿命的，随着电池的使用的时间增加，随之而来就是续航里程的减少，现今电池的更换大约在5年左右，消费者的角度，当然是希望电池与汽车一样耐用才是最佳用车体验，如何提高电池的使用寿命，也是现阶段厂商努力解决的问题。 而许多厂家在对电池制造技术的升级之余还推出相对应的电池再利用方法，循环利用寿命减半的电池也成为各大厂商聚焦点。例如有厂家推出可以通过动力电池接驳家用交流电，可以在错峰用电时段为家庭提供用电，降低能源消耗。减少电网压力，同时也能减少家庭开支。也有厂商通过回收寿命过半的电池作为应急能源储备或市政设施用电蓄能，各种技术百花齐放 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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