9月28日，上汽大众ID.ERA 8X开启预售，新车推出4款车型，但没有公布价格。作为参考，ID.ERA 9X售价为29.98万至34.98万元。ID.ERA 8X可以看作小一号的ID.ERA 9X，定位中大型SUV，轴距2970毫米，采用五座布局与增程动力，官方将其定位为德系驾控旗舰SUV。
外观方面，前脸采用封闭式设计，车头看上去十分宽大，配备环宇光翼贯穿式灯带并与两侧L型大灯连为一体，下方为多横幅式光源，配可发光车标。大灯采用全新六核高能格灯组设计，支持解锁或闭锁时逐级点亮，也可通过灯效变化呈现车辆状态信息，车头下方还有两块矩形LED日间行车灯。
车身侧面对ABCD柱进行黑化处理，形成悬浮车顶视觉效果，前后包围与车门下边缘均使用可发光装饰件，配半隐藏式门把手。车尾采用贯穿式尾灯组与前大灯呼应，配备后扰流板与高位刹车灯，后包围加入高亮黑色装饰件。尺寸方面，长宽高分别为5020/1997/1750毫米，轴距2970毫米；作为对比，ID.ERA 9X长宽高为5207/1997/1810毫米，轴距3070毫米，定位大型SUV。
内饰基本延续ID.ERA 9X的设计风格，整体语言简洁，中控台几乎未保留物理按键，配备双15.6英寸2.5K中控屏与副驾屏，采用双辐式多功能方向盘，提供仪表魔术屏与Smart surface门板魔术屏。新车没有常规液晶仪表，而是将仪表显示功能融入到中控台木纹饰板内，营造出不错的科技感。
动力方面，ID.ERA 8X采用由上海大众动力总成有限公司生产、型号为ERV的1.5T发动机作为增程器，发动机最大功率105千瓦。续航上提供51.1千瓦时与65.2千瓦时两种电池版本，其中51.1千瓦时版本WLTC纯电续航超340公里、综合续航超1400公里，65.2千瓦时版本WLTC纯电续航超400公里、综合续航超1500公里。
从产品定位看，ID.ERA 8X类似理想L9与L8、问界M9与M8的高低搭配，但定价预计明显更低，竞争对手可能瞄准理想L6、问界M6、智己LS6等25万元级中大型SUV。ID.ERA 9X于4月25日上市后表现一般，5月至7月销量分别为5004辆、3017辆和2045辆。价格更低的ID.ERA 8X有望吸引更多消费者，但在高手云集的市场中能否取得理想成绩仍需观察。
