9月28日晚，广汽集团发布公告称，拟通过发行股份的方式收购一汽股份持有的一汽丰田汽车有限公司50%股权，并拟向不超过35名符合条件的特定对象发行股份募集配套资金。此前9月14日，广汽已公告与中国第一汽车股份有限公司签署《意向协议》，筹划以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权并募集配套资金；经初步测算，交易完成后一汽股份将成为广汽第二大和具有战略影响力的股东。
预案显示，广汽集团通过统筹整合广汽丰田与一汽丰田，有利于提升其在合资品牌市场的地位，为后续长期稳健发展提供有力支撑。双方将在本地化研发、供应链体系、生产基地、市场拓展等资源上打通，放大规模协同效应，减少重复投入，分摊技术创新成本，集中力量攻坚关键核心技术。
一汽丰田以卡罗拉、亚洲龙、RAV4荣放、卡罗拉锐放等车型为核心，布局天津、长春、成都整车基地及配套发动机工厂，具备整车与核心零部件自研自制能力。广汽丰田覆盖凯美瑞、汉兰达、赛那、威兰达等车型，生产基地位于广州，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，具备年产数十万辆汽车的制造能力。两家核心市场分处南北，在中国汽车市场形成南北丰田的格局。
一汽丰田成立于2000年6月12日，注册资本32.93亿美元，原由中国第一汽车股份有限公司与丰田系分别持股50%。收购完成后，一汽丰田将由广汽集团持股50%与丰田系持股50%组成。不过即便完成收购，广汽丰田与一汽丰田大概率仍互相独立，只是会打通协同、产品、渠道与供应链，内部产品或进行一系列调整。
丰田在国内采取双车策略，一款全球车型由南北丰田分别量产，如凯美瑞与亚洲龙、RAV4荣放与威兰达，这形成了内部竞争，一般只有一款车型表现较好，未来或许只保留其中一款；收购后一汽丰田会否更名不得而知。财务数据显示，2024年与2025年一汽丰田营业收入分别为1065.70亿元和1086.24亿元，净利润58.18亿元和56.83亿元；2026年上半年营业收入407.25亿元，净利润10.09亿元。
截至2026年6月30日，一汽丰田资产总额430.58亿元，负债总额134.00亿元，所有者权益296.58亿元。对广汽而言，收购意味着拿到一汽丰田完整的制造资产，并成为丰田在国内唯一的中方合作主体；对一汽而言，虽让出股权，却转身成为广汽重要股东并分享相应收益。公司表示，本次交易构成重大资产重组，评估工作尚未完成，尚需董事会、股东会审议批准及监管机构核准，存在被暂停、中止或取消的风险。
