近日，新款宾利飞驰正式在国内上市，新车共推出飞驰、雅度版（Azure）、S版以及Mulliner版四款车型，官方指导价为320.9万元至403.6万元。作为中期改款车型，新车不仅针对外观、内饰及配置进行了升级，更重要的是，全系首次统一搭载4.0T V8插电式混合动力系统。
相比2026款车型，新款飞驰售价上涨35.4万元，但产品力也迎来了近年来幅度最大的一次升级。从设计来看，新款飞驰延续了宾利一贯的豪华优雅风格，不过细节变化十分明显。最直观的变化来自车头。经典的四眼圆灯设计被全新单体式矩阵LED大灯所取代，与全新欧陆GT采用相同设计语言，科技感和视觉冲击力明显增强。重新设计的直瀑式进气格栅与前保险杠进行了融合，整体造型更加立体，也让前脸显得更加简洁。
车尾部分，新车换装全新LED尾灯，并新增位于前翼子板后的品牌徽标，进一步提升辨识度。此外，官方还推出全新的"云石青"车漆，为用户提供更多个性化选择。
此次同步回归的S版依旧主打运动风格。包括黑色矩阵式格栅、黑化双翼LOGO、黑色"BENTLEY"字标以及炫黑运动套件均为标配，再配合22英寸轮圈，让这台大型豪华轿车拥有更强的运动气息。
相比外观的小幅调整，新车最大的升级发生在动力系统。新款飞驰取消了此前不同动力版本，全系统一采用4.0T V8双涡轮增压发动机与电机组成的插电混动系统。其中，普通版、Azure版以及S版综合最大功率达到680马力，峰值扭矩930牛·米，零百加速最快可达3.7秒。
定位更高的极致版和Mulliner版则进一步升级为782马力、1000牛·米的高性能混动系统，百公里加速仅需3.5秒，极速达到308km/h，动力表现已经达到超跑级水准。
值得一提的是，这是飞驰首次全面进入插混时代，也是宾利推进电气化战略的重要一步。除了动力升级，新车在驾控体验方面也进一步提升。宾利高性能主动式底盘依旧是全系标配，集成四轮转向、主动防侧倾、电子差速锁以及扭矩矢量分配等技术，在保证豪华舒适性的同时，也进一步提升车辆的动态表现。
车内保留了经典的三面翻转中控设计和大量实体按键，在智能化趋势下依旧坚持机械质感与豪华工艺的结合。大面积真皮包覆、天然木饰板以及手工缝线工艺依然是飞驰座舱最大的亮点，而Mulliner版则提供更多专属配色和定制细节，满足高端用户对于个性化的需求。
作为宾利品牌旗下最重要的四门轿车，飞驰此次升级的意义不仅仅是一款车型的改款，更代表着品牌全面迈向电气化。
此前，宾利已经宣布未来将逐步推进产品电动化，但不会盲目追求纯电转型速度。宾利汽车中国内地及港澳执行总经理安睿轲也表示，宾利将坚持全球统一产品战略，不会针对单一市场开发专属车型，而是根据全球消费者需求稳步推进产品更新。
对于宾利而言，插电混动并不是过渡方案，而是在传统豪华与未来电动化之间寻找新的平衡。飞驰此次完成动力系统全面升级，也意味着宾利已经迈出了品牌转型过程中最关键的一步。
