更新时间： 08月15日 来自：YYa 作者：YYa
6月30日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司再次向港交所递交上市申请，中信证券和中金公司担任联席保荐人。这意味着，在此前申请失效后，阿维塔科技正式重启港股IPO进程。
据了解，阿维塔科技曾于2025年11月27日首次向港交所提交上市申请，但该申请已于2026年5月27日失效。其间，监管层围绕股权合规、控制权认定、数据安全以及与华为引望之间的关联交易等问题进行了多轮问询，导致公司未能在6个月有效期内完成聆讯流程。
从发展历程来看，阿维塔科技的前身为长安蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年7月，最初由长安汽车和蔚来各持股50%，蔚来董事长李斌曾出任公司董事长。彼时，长安汽车希望借助与蔚来的合作切入高端新能源市场。不过，受多重因素影响，长安蔚来成立后的推进速度并不算快，蔚来也因自身长期亏损和经营压力，逐步淡出该项目。
此后，蔚来在公司的持股比例从50%被稀释至4.6%，李斌卸任董事长，谭本宏接任。2021年5月，长安蔚来正式更名为阿维塔科技有限公司。同年8月，阿维塔科技启动增资扩股，并引入外部投资者。根据目前股权结构，长安汽车持股约41%，宁德时代持股约9%，其他股东合计持股约50%。
阿维塔科技如今被视为长安汽车、宁德时代和华为三方合作的重要成果。其中，长安汽车主要负责整车研发和制造，宁德时代提供动力电池技术支持，华为则深度参与智能化体系建设。目前，阿维塔旗下车型均搭载华为乾崑智驾系统，品牌已经推出阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06/06T等车型。
按照规划，阿维塔接下来还将继续扩充产品阵容，重点覆盖中大型及大型SUV等高增长细分市场。其中，阿维塔07L计划于7月发布，年内还将推出旗舰大六座SUV。与此同时，依托与华为引望的深度合作，阿维塔后续车型也将全面搭载新一代智能化技术，并有望成为首批采用华为乾崑下一代辅助驾驶系统的品牌之一。
财务数据方面，招股书显示，2023年至2025年，阿维塔科技收入分别为56.45亿元、151.95亿元和256.31亿元。其中，2025年营收同比增长约68.7%。不过，与大多数处于扩张阶段的新能源车企类似，阿维塔目前仍未实现盈利。2023年至2025年，公司税前亏损分别为36.93亿元、40.18亿元和34.89亿元，亏损规模虽仍较大，但2025年已有所收窄。
销量表现则是阿维塔冲刺资本市场的重要支撑。2023年至2025年，阿维塔科技销量分别为20021辆、61588辆和122702辆，呈现出较快增长趋势。尤其是随着阿维塔07、阿维塔06等车型加入，品牌销量结构进一步丰富，也为其后续规模化发展提供了更多想象空间。
对于阿维塔而言，选择赴港上市，一方面可以拓宽融资渠道，引入更多国际资本；另一方面，也有助于提升品牌在资本市场和海外市场的认知度。根据规划，阿维塔科技拟募资约10亿美元，资金将主要用于产品开发、平台及技术研发、品牌建设、销售服务网络扩展以及补充运营资金。
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