6月15日，比亚迪面向欧洲市场推出全新车型海豚G DM-i。新车在海外命名为Dolphin G DM-i，共推出4款配置版本。其中，德国市场起售价为28990欧元，约合人民币22.67万元；西班牙市场起售价为25200欧元，约合人民币19.71万元；法国市场起售价为23900欧元，约合人民币18.74万元。
需要注意的是，海豚G DM-i并不是国内纯电版海豚的简单改款，而是比亚迪针对欧洲市场需求打造的一款插电混动小型两厢车。新车综合续航里程超过1000公里，未来将在比亚迪匈牙利塞格德工厂投产，并计划于今年秋季开始交付。作为对比，国内在售比亚迪海豚定位小型纯电车，售价区间为9.98万至12.58万元。
外观方面，海豚G DM-i采用欧洲市场更偏好的两厢掀背车造型，与国内海豚有明显区别。前脸部分，新车配备类似“L”形的大灯组，并通过贯穿式黑色饰板连接，中央镶嵌“BYD”品牌标识。前包围造型较为运动，配有主动式进气格栅，两侧细长导流槽也进一步增强了视觉张力。
车身侧面，新车整体线条紧凑流畅，腰线呈上扬趋势，营造出一定的俯冲姿态。B柱、C柱和D柱均采用熏黑处理，形成悬浮式车顶效果。同时，新车还配备半隐藏式门把手以及黑化运动轮圈，整体风格相比国内海豚更偏年轻化和运动化。
尺寸方面，海豚G DM-i长宽高分别为4160/1825/1575毫米。相比国内版海豚，新车车长缩短约130毫米，车宽增加55毫米，更宽、更短的比例也让整车看起来更加低趴紧凑。
内饰方面，新车采用简洁实用的设计思路。中控台以横向线条为主，空调出风口采用贯穿式长条造型。配置上，新车标配8.8英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，并支持Android Auto和Apple CarPlay。此外，车内仍保留实体空调按键，并采用怀挡设计，兼顾科技感与操作便利性。
动力方面，海豚G DM-i搭载由1.5L发动机和电机组成的插电混动系统，并应用比亚迪第五代DM技术。其系统综合功率约120千瓦，电池容量提供7.42千瓦时和18.3千瓦时两种版本，对应WLTP纯电续航分别为40公里和105公里，综合续航可达1000公里。
据了解，这款车暂无引入中国市场销售的计划，主要原因在于国内消费者对两厢插混小车的接受度相对有限。相比之下，欧洲市场对小型两厢车、节能车型以及插电混动车型仍有较高需求，这也为海豚G DM-i提供了更清晰的市场定位。
随着海豚G DM-i在欧洲上市，比亚迪在欧洲市场的本土化布局也进一步加速。
