9月22日，一汽红旗首款硬派越野车型红旗G919正式开启预售，共推出3款车型，预售价格区间35.98万至43.98万元。新车采用非承载式车身结构，搭载增程式动力，定位中大型SUV，产品用途兼顾越野玩车、长途穿越、户外休闲与城市通勤。
外观设计汲取古建筑榫卯元素，车头采用七竖两横进气格栅，搭配矩形全LED复古大灯，前脸为直瀑格栅与半圆前大灯组合，灯腔点亮后的效果致敬红旗历史车型。车身侧面通过外扩宽轮眉与黑色防刮包围强化力量感，可选装原厂AT全地形胎与车顶重载行李架平台，车尾采用侧向开启尾门与外挂式背包，两侧尾灯为竖置样式。
尺寸方面，红旗G919长宽高分别为5135/2050/1950毫米，轴距2900毫米，与坦克700 Hi4-T、方程豹豹8的体量相近。车内延续垂直硬朗基调，复刻北京中轴线打造贯穿式“中轴组”，配备全液晶仪表与17.3英寸悬浮式中控屏，保留大量金属实体按键与越野拉杆手柄，中央岛台排挡采用类似飞机操作杆的设计，左右水平对称。
动力方面，新车使用2.0T增程动力，搭载四电机，配备三把差速锁，综合功率620千瓦，综合扭矩1320牛·米，CLTC纯电续航280公里，综合续航1350公里，并提供前后桥机械差速锁。车辆支持草地、砂砾、雪地、泥沼、涉水、沙地共6种越野模式，覆盖多数非铺装路况场景。
作为红旗品牌首款豪华硬派越野车，G919上市后将与坦克700 Hi4-T、方程豹豹8、猛士M817等车型正面竞争。其差异点在于把中式文化符号较完整地融入硬派越野造型，与坦克、方程豹的机甲硬核路线形成区隔，辨识度相对突出。
不过当前硬派越野赛道竞争已相当激烈，既有产品在用户口碑与渠道服务上的积累更深，红旗G919想要成为大众意义上的销量爆款挑战不小，更现实的目标或许是通过这一产品建立红旗在越野领域的技术与品牌形象。
