北京时间10月2日，特斯拉公布2026年第三季度全球生产与交付报告：本季度全球交付汽车486,532辆，环比增长约1.3%，较Visible Alpha汇总的分析师平均预期456,896辆高出约6.5%；同期生产汽车464,391辆，环比增长约2.8%。不过与去年同期的497,099辆相比，本季度交付量仍下降约2.1%，去年三季度曾在美国联邦购车补贴退坡前创下交付纪录。
车型结构上，Model 3与Model Y第三季度合计交付478,237辆，约占总交付量的98.3%，其他车型合计交付8,295辆。储能业务延续增长，本季度装机量达13.7吉瓦时，同比增长约9.6%、环比增长约1.5%，高于去年同期的12.5吉瓦时。受交付数据超预期提振，特斯拉股价当日一度涨近6%，收涨4.65%报370.59美元，摩根士丹利在研报中表示，特斯拉"可能正在走出电动车的寒冬"。
中国市场方面，特斯拉同步调整产品配置。10月1日，Model 3全系迎来更新：中央触摸屏升级至16英寸，搭配黑色织物顶棚并提供浅灰色内饰选装，19英寸深色新星轮毂更新为深灰设计；Model 3与Model Y现款在售车型均将配备交流外供电功能。购车政策上，2026年10月31日前下单，Model 3全系及Model Y部分车型可享限时尾款立减，并可叠加"5年0利息"等优惠，具体适用车型及条件以官方公布为准。
无人驾驶业务亦有进展。据路透社报道，特斯拉9月已将专为无人驾驶场景设计的Cybercab加入奥斯汀现有Robotaxi服务；Cybercab全国巡展已于9月17日在北京、上海启动，后续将进入南京、沈阳、苏州等城市。目前特斯拉面向消费者销售的车型仅剩Model 3、Model Y与Cybertruck三款，已停产高售价的Model S与Model X，改款Roadster与Semi纯电重卡仍在推进之中。
按计划，特斯拉将于美国当地时间10月21日盘后公布第三季度财报，届时披露营收、利润及现金流数据。公司在公告中提示，汽车交付量与储能装机量仅是衡量经营表现的两项指标，季度财务表现还取决于平均售价、销售成本及汇率变动等因素。欧洲市场成为难得的亮点：据欧洲汽车制造商协会数据，今年8月特斯拉在欧盟的新车注册量同比增长约53%，前八个月累计增长约66%。
在比亚迪、小米等中国车企持续放量、全球电动化竞争加剧的背景下，这份好于预期的交付成绩单为特斯拉核心业务释放出企稳信号。不过从全年维度看，特斯拉已连续两年出现年度销量下滑，全年销量能否止跌回稳，仍取决于四季度交付表现与Robotaxi等新业务的接力节奏，答案将在10月21日的财报中进一步明朗。
