据维科网锂电10月3日发布的统计，2026年1至9月，亿纬锂能公开披露的签约订单合计规模已达411.5GWh，覆盖储能、动力与钠电全场景。其中储能板块是绝对主力：仅9月与全球头部储能集成商Fluence签署的2027-2031年供货框架协议就达206GWh，为储能行业史上单笔规模最大的框架订单，标志着公司正式进入全球头部储能客户供应链。
拆开订单结构看，储能签约从年初贯穿至9月：1月与北京国网电力技术签署10GWh大电池系统战略合作；2月与中信博确立两年12GWh储能电池及系统合作计划；4月北京储能展期间与金风零碳、晶科储能、林洋能源、中能建储能科技、融和元储集中签约超50GWh；5月拿下印度GNEPL 8GWh 628Ah储能大电池订单；6月与上海电气电力电子等企业累计签约超67GWh；9月又与中铁北京局约定未来三年储能合作规模不少于5GWh。588Ah/628Ah大电芯是拿单利器，客户层级持续抬升。
需要注意的是，Fluence订单中2027年仅承诺交付16GWh，其余190GWh为预留容量；SNEC、ESIE及欧洲展会上的几十GWh签约也多为框架协议，最终落地以后续正式采购订单为准。目前亿纬锂能储能在手订单已超过现有产能，公司预计明年储能出货量将大幅增长，节奏主要取决于产能释放进度。
动力端则是商用车与高端乘用车双线突破。9月14日至20日汉诺威商用车展上，亿纬锂能开源电池4.0首次在欧洲亮相，与BMZ、Janus Electric、Morris Commercial、Sunswap、WEG等企业累计签约超30GWh；目前公司已实现国内重卡TOP10客户全覆盖，商用车占动力电池出货接近一半。乘用车方面，即将投放的宝马新世代iX3中国版动力电池由亿纬锂能拿下核心份额，50L版本独供、40L版本主供，全部采用46系列大圆柱电池；46大圆柱此前已量产搭载于宝马i3、i7及一汽红旗、奔腾等车型。
订单放量直接反映在业绩上。2026年上半年，亿纬锂能实现营业总收入456.91亿元，同比增长62.20%；归母净利润33.01亿元，同比增长105.66%；动力电池出货35.76GWh、同比增长66.47%，储能电池出货44.46GWh、同比增长54.88%。据SNE Research数据，上半年公司储能电池出货量位居全球第二，市占率10.4%。
新赛道上，钠电布局也在提速。荆门钠离子储能系统已完成并网验证，惠州钠电总部基地开工，预计2026年底实现钠电产品批量交付，2027年建成2GWh钠离子电池产能。公司已完成对2027年需求的第一轮摸排，各产品线汇总显示明年需求较2026年预计增长超过50%。不过框架订单占比高、产能爬坡与最终采购落地情况，仍是这份411.5GWh成绩单能否兑现的关键变量。
