第91届巴黎车展将于10月12日在凡尔赛门展览中心开幕，长安汽车已确认参展阵容：长安启源Q05将在7.1馆长安展台完成全球首秀，同时长安把CHANGAN NEVO品牌正式引入欧洲市场，并带来NEVO Q05、Q06与A06三款车型的欧洲首发。
除启源品牌外，长安还将在本届车展导入深蓝S07插电式混合动力版本，以及采用右舵布局的深蓝S05插混版，用更丰富的动力形式覆盖不同市场。据媒体报道，长安展台本次的主题是“在欧洲、为欧洲”，车展期间还会公布其欧洲本地化体系的最新进展。
需要注意的是，这几款车目前仍未公布在欧洲的上市时间与售价。有媒体梳理，长安系此番更接近一次“品牌与产品的前期曝光”：阿维塔此前已在西班牙推出，启源Q05负责欧洲首秀，深蓝S07带去的是插混版本，定价与渠道都还没有摆上台面。长安管理层在二季度业绩会上的表态是，海外业务要控制节奏，先把产品合规做扎实，再把售后网络建起来，品牌慢慢经营。
产品层面，启源Q05定位全球都市精品纯电SUV，主打多彩车色与灵巧造型，面向都市年轻用户。据媒体报道，其海外布局此前已经启动，2026年6月26日已在乌兹别克斯坦上市，中亚市场被视为进军欧洲之前的一次预演；长安今年上半年还对产品谱系做过一轮收缩，车型数量由63款精简至36款，并明确把启源Q05与深蓝S05列为“双爆款”目标。
放到整个车展的坐标系里看，长安系仍处在“建设期”。本届巴黎车展共有22家中国品牌参展，占整车展商总数的37.3%，但按法国官网上线、售价公布与销售渠道逐条核对，目前能在法国正式下单的中国品牌只有大约9家，多数中国展台仍在让欧洲消费者“先记住名字”。
AutoCN认为，巴黎车展上的中国阵容已经足够热闹，但展台大小和首发数量都说明不了最终成绩。对长安而言，Q05全球首秀只是拿到了欧洲市场的入场券，后续的认证、渠道、售后与定价，才是决定它能卖出多少台的关键。与其关注首秀现场的声量，不如等长安把欧洲的上市时间与价格表摆出来，再做判断。
