盖世汽车获悉，10月9日，京西智行控股方张家口产业投资控股集团有限公司在上海将京西智行股份正式交割至立讯精密，三方共同宣布立讯精密收购并100%控股京西智行。这家承袭德尔福底盘技术底蕴的老牌底盘供应商，就此正式并入立讯体系。
交易完成后，京西智行成为立讯精密全资控股企业，全面融合汽车底盘业务，覆盖悬架、制动和转向三大系统。此次整合不仅标志着京西智行迈入全新发展阶段，也进一步夯实了立讯精密在智能底盘科技领域作为一级供应商的综合竞争优势与系统集成能力。
公开资料显示，京西智行前身为德尔福底盘系统业务，2009年由京西重工整体收购，是全球唯一同时具备磁流变悬架系统研发与规模化量产能力的企业，拥有140余项磁流变悬架全球专利，客户覆盖兰博基尼、法拉利、保时捷、奔驰、宝马以及比亚迪、长安、蔚来等50余个汽车品牌。眼下磁流变悬架正随国产新车密集上车，京西智行的技术卡位价值进一步凸显。
全球布局方面，双方业务融合后，立讯精密在汽车底盘领域的研发与制造网络已覆盖中国、欧洲、北美洲、南美洲四大核心汽车产区，共计设有8个技术研发中心、7座生产基地以及2处试车场，全球化研发与本地化交付能力得到进一步增强。其产品线中，支持L3及以上自动驾驶的电子机械制动系统（EMB）被视为面向高阶智驾时代的关键落子。
资本市场对此反应直接：港股京西国际（02339）10月9日盘中一度涨超15%，截至发稿涨约10%，报5.22港元。公告显示，买卖协议全部先决条件已于10月8日达成，立讯精密通过收购间接持有京西国际约59.50%股份，成为其最终控股股东。
在AutoCN看来，这笔交割是消费电子巨头向汽车智能底盘核心赛道纵深推进的标志性动作：磁流变悬架、线控制动、主动转向正是智能化下半场单点价值最高的部件，立讯拿下的不只是一家企业，更是与博世、采埃孚同台竞技的入场券。对主机厂而言，底盘核心部件的供应商格局重构，或将在未来两三年的新车定价与配置竞争中逐步显形。
