财联社10月12日独家消息称，问界汽车计划于2027年正式进入欧洲市场，目前WVTA欧盟整车型式认证工作已全面启动。这是问界出海战略落地以来最具实质性的一步：从产品出口转向体系化入欧，认证、渠道与产品矩阵同步推进。消息公布当日，恰逢第91届巴黎车展开幕，问界的出海节奏骤然提速。
在巴黎凡尔赛门展览中心，问界以AITO品牌身份亮相5.3号馆A41展台，并于当地时间12日上午9时45分举行新闻发布会。值得注意的是，这是问界首次在海外车展以完整产品矩阵集中展示——AITO 5、6、7、8、9五款SUV集体登台，分别对应国内问界M5至M9全系车型。从展台规模到发布会规格，问界把这次巴黎之行当作进军欧洲的预演。
认证是进入欧盟市场的关键门槛。赛力斯此前披露，公司正按完整的欧盟整车型式认证体系推进，并主动选择标准最为严苛的德国作为测试、审核和发证主体，全系产品正在推进WVTA E1（德国）认证及E-NCAP（2026）五星标准认证。选择德国而非门槛相对宽松的发证国，显示出问界对产品本身的信心，也为后续进入更多欧盟国家铺平了道路。
在出海策略上，赛力斯高层的表态相当明确。赛力斯集团董事、副总裁康波此前接受采访时表示，问界坚持高端出海、稳扎稳打，不打价格战、不走低端路线，而是把在国内验证过的高端实力带出去，当前重点是按照目标市场标准完成产品适配与认证。赛力斯集团董事长张兴海亦明确，问界将以"高安全、高可靠、高性能、高品质、高价值"参与全球高端市场竞争。
从时间线看，赛力斯今年5月曾在互动平台表示，公司密切关注国际市场动态，正在积极布局海外市场，稳健推进问界车型的全系出海进程，并同步构建全球化营销服务网络。如今2027年入欧时间点落定、WVTA认证全面启动，问界的欧洲路线图已从表态进入执行阶段。对欧洲豪华SUV市场而言，一个带着华为智驾标签的中国高端品牌正在敲门，2027年的欧洲车市竞争只会更热闹。
