10月17日，何小鹏发文确认小鹏GX正式开启中东非市场大规模发运，并表示"期待把好的产品和科技带给更多鹏友"。现场画面显示，大批整车已在江苏连云港列阵港口，装船作业从白天持续到深夜。与以往出海节奏不同的是，这一批车驶向中东非市场时海外售价仍未公布，而中东订单已经悄然突破3000辆，"先订单、后定价"的顺序成为这轮出海最受关注的看点。
回看订单曲线，这3000辆并非一夜攒成。6月3日晚的GX智造工厂直播中，何小鹏披露，自北京车展首次公开亮相以来，这款大型SUV在未公布任何海外定价的情况下，已收获以中东为代表的海外市场共计1000笔盲订；7月下旬，中东订单冲破2000台，迪拜一场品鉴会660位到店客人中超过500人当场下定；9月24日，小鹏GX亮相阿布扎比酋长皇宫酒店，中国驻阿联酋大使与阿联酋皇室成员到场看车，中东订单随之站上3000台。
从时间线看，8月起小鹏GX已陆续开启海外发运，本轮中东非大规模启航正是在前期铺垫上的放量。据多方博主披露，本批发往中东的车型以增程版本为主，纯电版本优先保供国内。这一安排与国内产销现实相呼应：9月小鹏GX交付7224台，连续三个月站上7000台，稳居30万级以上大型SUV销量前三，国内产线本就满负荷运转，"出口增程、保留纯电"更像一场产能调度。
产品侧，小鹏GX为中东市场准备了针对性组合：三排电动折叠座椅兼顾载人装载，后轮转向缓解大车掉头停车难题，VLA智能辅助驾驶带来当地传统豪华车不熟悉的体验，出口版本还针对中东高温环境做了定制。需求侧，中东市场对大六座SUV偏好直接，多孩富裕家庭、长途与高温用车场景，恰好落在GX的产品射程之内。
回顾国内成绩单：5月20日上市时限时权益价26.98万元起，上市12小时大定突破24863台；若按国内27.98万至35.98万元的指导价区间粗略折算，3000辆海外订单对应的订单池约在十亿元量级。不过盲订款项通常可退可改，这3000份"期权"的成色，要等海外售价正式公布后才能见分晓。
据博主消息，小鹏GX中东上市预计在两周左右，有望实现"上市即交付"。对报价格局而言，发运只是起点，海外定价、经销商网络、售后备件与本地化服务，才是订单数字之后的长跑。中国高端新能源SUV能否在中东这个传统燃油豪华车腹地站稳脚跟，答案很快揭晓。
