10月19日，奇瑞旗下iCAR品牌全新车型V25正式开启预售，共推出后驱Pro、后驱Max、四驱Max+、四驱Ultra四款配置版本，预售价区间为13.98万元至17.58万元。用户支付1000元订金可抵扣3000元购车尾款，预售期间还限时赠送2000元原厂改装基金，四驱版本可免费升级价值3000元的专属哑光灰车漆，转大定后享受优先提车权益。
定位上，iCAR V25是一款中型增程式SUV，车身长宽高分别为4636/1920/1855毫米，轴距2820毫米，恰好卡在小型纯电车型V23与大型增程车型V27之间，填补了家族产品线的市场空白。新车延续iCAR标志性的复古方盒子造型，蚌式机盖搭配圆形LED大灯与主动进气格栅，最小离地间隙197毫米，接近角30度、离去角28度，最大涉水深度600毫米，D柱盲窗饰板支持拆卸并预留爬梯、侧背箱等改装安装位，保留了方盒子车型一贯的可玩性。
智能驾驶是这台新车的重要看点。iCAR V25搭载超级猎鹰700+辅助驾驶系统，配备地平线征程6P芯片，算力达560TOPS，全车共有27个感知传感器，高配版本还可选装激光雷达。系统支持高速NOA与城区NOA领航辅助、自动代客泊车、超大地库巡航泊车以及全场景自动倒车脱困，AES紧急避让最高可在135公里/小时速度下触发，覆盖城市通勤与轻越野等多类场景。
座舱内部，新车采用15.4英寸2.5K悬浮中控屏，搭载高通QCM8538座舱芯片，支持5G网络与蓝牙6.0。中控台延续横向平直对称布局，在保留机械旋钮与实体按键的同时，将空调控制区升级为拨杆式操控，中央岛台设有双位无线充电面板与横向杯架，车内还预留多个拓展接口，后排屏幕与小桌板均可按需加装，兼顾硬派风格与实用属性。
动力方面，iCAR V25全系搭载1.5T四缸增程系统，增程器由奇瑞自产，最大功率115千瓦。后驱版本采用185千瓦单电机，零百加速8.5秒；四驱版本配备双电机，综合功率335千瓦，零百加速最快5.8秒。电池方面匹配约33.7千瓦时磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航最高210公里，后驱版综合续航可达1240公里，四驱版为1210公里，日常通勤可当纯电车使用，长途出行则由增程系统兜底。
从市场角度看，iCAR V25所处的14万至18万级增程方盒子赛道目前竞品并不多，与哈弗猛龙Hi4等车型形成直接竞争。凭借更大的车身尺寸、210公里的纯电续航以及更高的智能化配置，新车有望在该细分市场分走可观的订单。按照行业惯例，正式上市价格通常较预售价进一步下探，iCAR V25将于近期迎来正式发布，届时能否复刻V23的爆款走势，值得关注。
