证券时报今晨报道，锂电产业链龙头企业欧洲项目推进节奏明显提速：宁德时代位于匈牙利德布勒森的电芯工厂近日启动生产，国轩高科宣布与大众旗下公司合资在西班牙及斯洛伐克投建电池厂，湖南裕能则大幅上调西班牙正极材料项目投资额。赴欧建厂热潮再起，国内锂电产业链的海外布局，正从早年的"卡位赛"进入产能落地与效益兑现的验证阶段。
宁德时代匈牙利德布勒森新建电芯工厂的启动生产，是本轮欧洲冲刺中分量最重的一步。该工厂是中国电池产业在海外落地的最大单体制造项目，规划产能达100GWh，全部达产后可满足上百万辆电动汽车的配套需求。对宁德时代而言，这一节点意味着其欧洲本土化供应能力从图纸走向实际交付。
新建与扩产项目同步推进。9月底，国轩高科公告拟与大众汽车全资下属公司PowerCo SE、Power Holdco Lux S.A.签署投资协议，计划在西班牙瓦伦西亚、斯洛伐克苏拉尼合资投建锂电池项目，主要用于满足大众汽车欧洲市场需求；湖南裕能9月下旬宣布将西班牙年产5万吨锂电池正极材料项目提升至7万吨，投资总额从9.82亿元增加至16.5亿元；厦钨新能联合法国欧安诺集团共建的正极材料工厂也在年内完成最终投资决定。存量项目同样在加速兑现：远景动力法国杜埃超级工厂生产的电芯，已搭载于将近10万辆雷诺电动汽车，亿纬锂能匈牙利项目预计2027年投产。
热潮背后是政策与市场的双重驱动。欧盟《电池和废电池法规》《净零工业法案》等规则落地实施，碳足迹、电池护照等产业准入要求，正倒逼锂电产业链加快在欧本土化布局；与此同时，欧洲动力电池与储能市场高速扩容，为新增产能打开了需求窗口。有业内人士直言，本地化制造已逐步从加分项转变为参与欧洲市场的准入门槛。
从模式上看，锂电企业欧洲建厂一般采取独资、合资、收购等路径：独资自主可控但需自担风险，合资可借助本地合资方资源缩短审查与建设周期、同时打通销路，收购门槛较低但受原有设施约束、产能存在上限。多家受访企业人士认为，手握稳定订单、具备合规管控与本地化供应链能力的玩家，将在海外布局的下一阶段竞争中脱颖而出。
