吉利汽车的欧洲渠道扩张再下一城。吉利10月19日官宣，已在英国签约第100家零售网点——位于曼斯菲尔德（Mansfield）的 Evans Halshaw Geely Mansfield 门店，由吉利与英国第二大汽车经销商集团 Lithia 合作落地。此时距离吉利进入英国市场还不到一年，公司此前定下的"2026年底建成100家英国经销商"目标已提前锁定。
这次的合作方分量不轻。Lithia 是英国第二大汽车经销商集团，在全英运营超过160家门店，Evans Halshaw 正是其旗下零售品牌。据吉利介绍，双方合作的首家门店位于林肯郡（Lincolnshire），开业后不久销售表现强劲，直接推动了合作向曼斯菲尔德、格拉斯哥和纽卡斯尔三地扩展。Evans Halshaw 董事总经理加里·阿姆斯特朗（Gary Armstrong）表示，期待把吉利的产品带给更多英国消费者。
渠道铺开的同时，销量数据也在爬坡。吉利披露，进入英国市场仅11个月，累计注册量已突破10000辆，其中仅2026年9月单月注册就超过5000辆——也就是说，接近一半的累计销量是在最近一个月左右的时间窗口内完成的，网点的密集签约与终端放量形成了相互拉动。
需要指出的是，本次官宣的口径是"签约"门店，吉利并未披露这100家网点中已实际开业运营的数量。从签约到选址、装修、交付培训，经销商网络的真实成色仍需后续数据验证。但对一个入市不满一年的新品牌来说，拿下英国头部经销商集团的深度绑定，本身就是渠道信任票。
把镜头拉远，吉利英国的百店里程碑正是中国品牌欧洲"渠道军备竞赛"的一个切片：零跑B10已在西班牙萨拉戈萨工厂量产下线，小鹏把智驾公开路试开进了巴黎街头，问界官宣2027年秋季进入欧洲。与巴黎车展式的品牌声量相比，经销商网络是更重的资产、更慢的功夫，却也更接近欧洲市场真实的游戏规则——谁先把网点和注册量滚动起来，谁就先把本土化坐实。吉利在英国的这100家店，值得同行盯紧后续的运营转化。
