10月20日，比亚迪在河南郑州举办上市发布会，第二代海鸥正式上市并公布全系售价。新车共推出活力版、自由版、舒适版、飞翔版、智驾版5款车型，官方指导价区间6.59万-9.99万元，对应价格分别为6.59万元、7.29万元、7.59万元、8.29万元和9.99万元。作为对比，上一代2026款海鸥今年5月上市时起售价为6.99万元，新一代车型入门门槛直接下探4000元。
权益方面，比亚迪同步公布了6.29万-9.69万元的置换价格，各车型在指导价基础上让利3000元。购买三款高配车型的非营运用户，自交付之日起还可在比亚迪闪充站享受1年免费充电，把补能权益直接绑进了新车权益包。
尺寸是这一代海鸥变化最大的地方之一。新车长宽高分别为4205/1810/1570毫米，轴距2650毫米，车身比上代加长425毫米，轴距加长150毫米，座位布局由4座升级为5座，整体尺寸已接近海豚。储物空间同步扩容，新增94升前备厢，后排座椅放倒后后备厢容积最大可达1380升。
动力布局上，第二代海鸥从此前的前置电机前轮驱动改为后置电机后轮驱动，后悬架也由扭力梁升级为独立多连杆结构。320公里续航的两款入门车型搭载30.1千瓦时电池组和85千瓦电机；420公里续航的三款高配车型配备39.2千瓦时电池组和95千瓦电机，均高于上代的55千瓦。闪充是高配版本的核心卖点，在专用充电桩上可实现10%到70%电量5分钟补齐。
从销量走势看，海鸥正处在关键的修复期。今年9月海鸥销量38650辆，同比增长11.75%，环比增长7.05%，连续两个月实现同比正增长；不过今年前9个月累计销量265901辆，同比仍下滑33.22%。自2023年4月上市至今年9月底，海鸥累计销量约155万辆，2025年全年销量为529537辆，是比亚迪海洋网的支柱单品。
在7万级入门纯电市场，第二代海鸥把五座、后驱、多连杆后悬架和5分钟闪充一次性拉了进来，入门价反而更低，摆明了要重新夯实自己在A0级市场的护城河。对同级竞品来说，一台带闪充的五座海鸥压到6.59万元起，接下来的价格与配置博弈只会更激烈。
