10月21日，小米汽车通过官方渠道宣布，Xiaomi HyperOS 1.18 版本 OTA 已正式推送，搭载小米 HAD 的新一代小米 SU7 可以完成升级，SU7 与 YU7 的智能座舱也将迎来多项新功能。这是新一代 SU7 上市后的又一次大版本系统更新，官方微博同步晒出功能亮点，配文"车不止懂路，更懂你"。
城市辅助驾驶是这轮更新的重点。官方介绍，升级后车辆的加速和减速会更顺滑，变道与绕行的动作更连贯，系统能根据车流变化调整通行节奏，经过路口时的处理效率也有所提升。官方把这次体验升级概括为"更平稳、更顺畅、更从容"。
座舱层面，1.18 版本为 SU7、YU7 带来抬头显示主题自定义、超级小窗专家模式等新功能。需要提醒的是，辅助驾驶仍需驾驶员随时观察道路并准备接管，体验提升并不等于车辆可以脱离监管。
硬件基础是这套体验的支撑。新一代 SU7 全系配备激光雷达与算力 700TOPS 的 4 纳米辅助驾驶计算芯片，软件均为小米 HAD，并接入小米 XLA 认知大模型。系统能够处理大型障碍物绕行，也支持用语音提出与前车保持更大距离等个性化要求，本次系统更新正是在这套硬件上继续打磨城市道路的动作细节。
新一代 SU7 上市指导价为 21.99 万元至 30.39 万元，标准版与 Pro 版为单电机后驱，CLTC 续航分别为 720 公里和 902 公里；Max 版双电机四驱，综合功率 508 千瓦，101.7 千瓦时三元锂电池对应 835 公里续航，零百加速 3.08 秒。
补能方面，新一代 SU7 最大充电倍率 5.2C，电量从 10% 充至 80% 最快 12 分钟，标准版和 Pro 版完成同一区间快充分别约需 20 分钟和 21 分钟，全系采用碳化硅高压平台。OTA 频繁迭代背后，小米正把软件体验作为 SU7 与 YU7 的差异化抓手。
