10月23日，长安汽车旗下增程越野皮卡——长安猎手K70正式上市，共推出领航型、旗舰型两款配置，官方指导价分别为19.29万元和20.79万元，面向深度越野用户的飞猪版同步发售，售价24.98万元。上市权益同步开启：10月23日至10月31日下订可享8000元现金直降，置换补贴1万元与3年10万0息金融方案二选一，三电及增程系统终身质保，购车即赠7kW充电桩（含基础安装）。
新车可视为此前猎手K50的越野强化版本，从出厂即自带越野属性：非承载式大梁车身配前后电控差速锁，原厂标配33英寸越野轮胎与17英寸轮圈，离地间隙245毫米，接近角38度、离去角28度，前包围预留绞盘安装位，并首次搭载行业首创的电驱二挡桥——低速挡可将轮端扭矩放大3倍至约8800牛·米，专攻攀爬脱困，常规挡位兼顾高速巡航效率。车身长宽高为5380/2085/1950毫米，轴距3260毫米，货箱容积达1276L并支持双段式尾门分段开启，原厂还具备2.5吨合法拖拽资质，配合5000元越野进阶选装包，提车即可直接进山。
动力部分，猎手K70搭载由2.0T增程器（最大功率140千瓦）与前后双电机（110千瓦/150千瓦）组成的增程四驱系统，综合功率260千瓦，峰值扭矩559牛·米，提供10大驾驶模式与全地形锁止组合。电池配备43.47千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航121公里，日常通勤可当纯电用，长途穿越加油即走。此外，整车支持30千瓦超级对外放电，官方演示可直接带动电磁炉、车载冰箱等户外电器，露营用电无需外接电源。
座舱与智能化部分，车内配备12.3英寸中控屏与7.5英寸液晶仪表，提供360度全景影像、透明底盘及540度影像，高配车型支持全速自适应巡航，可达L2级辅助驾驶能力，双排座布局兼顾家用与穿越装载需求。
在20万元级硬派皮卡长期由柴油车型主导的市场里，增程架构给出了另一条路径：瞬时大扭矩、座舱静谧性与补能便利三者兼得。随着猎手K70把越野轮胎、差速锁、拖拽资质和终身质保全部下放到19.29万元起步的价位，新能源硬派皮卡与传统燃油越野皮卡的正面对决，才算真正摆上了台面。这台“能野能电”的增程皮卡能否撬动柴油盘踞的细分市场，接下来就看销量答卷了。
