中国新能源车企在欧洲市场再传里程碑。小鹏汽车官方宣布，其在丹麦、挪威、法国、德国四个欧洲国家的累计交付量均已突破一万辆，小鹏G6与G9两款主力车型还在多个市场拿下中国品牌细分销冠，这也是小鹏自2019年出海以来，欧洲核心市场首次交出这样的成绩单。
分国别看，各市场的爆款故事各有侧重。官方数据显示，小鹏G6在丹麦登顶2026年中国纯电车型销量第一，在法国、德国获得2026年第三季度中国新势力纯电中型SUV销量榜首；小鹏G9则在挪威获得2026年中国新势力纯电中大型SUV销量第一。此外，何小鹏此前在巴黎车展上透露，2026年上半年小鹏在法国的销量位居中国新势力品牌第一。
四国破万的背后，是小鹏出海大盘的持续放量。小鹏的出海布局最早自挪威起步，目前海外市场业务已扩展至数十个国家和地区。官方数据显示，其海外累计交付量已超过10万台，其中欧洲市场贡献约六成份额；2026年第二季度，小鹏海外单季销量首次突破2万台，同比增长八成一。
本地化制造与研发体系也在同步落地。欧洲本地首台小鹏G9L已于10月7日在奥地利麦格纳工厂完成试制，该工厂是全球唯一生产奔驰G级的制造基地，G9L也成为其投产下线的第四款小鹏车型；小鹏还已在德国慕尼黑设立研发中心，负责法规认证、底盘调校及本地化智驾测试。截至目前，小鹏在全球设有8大研发中心和6大生产基地，销售网络覆盖82个国家和地区，拥有超过1200家门店，首款面向全球的车型MONA L03在欧洲门店尚无试驾车的情况下订单已突破1.2万辆。
按照何小鹏的规划，小鹏的目标是到2030年底实现全球年销量100万辆，其中欧洲市场占一半。从四国各自破万到欧洲半壁江山，这家新势力车企的欧洲故事，正从卖车阶段迈入体系化深耕阶段。
