宝马的新世代纯电家族再添一员走量选手。据外媒报道，宝马iX4已正式公布欧洲市场售价，并开放在线配置订购，官方指导价自2026年10月起生效。作为宝马iX3的轿跑化姊妹车型，iX4定位纯电动轿跑SUV，接替现款X4的市场位置，首批车辆预计2027年上半年陆续抵达欧洲经销商门店。
价格方面，入门的iX4 40 xDrive提供两个版本，M Sport版本71850欧元，M Sport Pro版本74925欧元；定位更高的iX4 50 xDrive，M Sport版本78200欧元，M Sport Pro版本81275欧元，以上报价均不含折扣。新车全系标配M Sport套件，可选装M Sport Pro外观内饰方案，后续还将补充旗舰M60 xDrive运动版本，个性化选装清单相当丰富。
动力与续航是iX4最硬的两笔账。40 xDrive搭载82.6千瓦时电池组，前后双电机综合功率275千瓦（374马力），峰值扭矩520牛·米，零百加速5.6秒，WLTP工况续航638公里。50 xDrive把电池容量提升到108.7千瓦时，综合功率345千瓦（469马力），峰值扭矩645牛·米，零百加速4.9秒，WLTP续航最高828公里，充电10分钟最多可补充387公里续航，长途补能压力被进一步摊薄。
技术底座上，iX4与iX3同属新世代（Neue Klasse）架构，采用800V高压平台、第六代eDrive电驱系统与大圆柱电芯高压电池，支持高功率直流快充和双向充电，扁平化电池包带来的低重心配合均衡配重，也是这台轿跑SUV操控底气的来源。座舱配备17.9英寸中控屏与BMW全景iDrive系统，支持全景视域桥和3D抬头显示，车内还内置多款M专属应用。
对宝马而言，iX4的意义不只是补上X4的纯电空位。此前宝马集团董事长已在沈阳见证第六代动力电池量产下线，新世代车型正是这套大圆柱电池体系的第一批用户，iX3已在欧洲市场打头阵，iX4随即接棒开售，意味着宝马电动化攻势进入车型密集投放期。至于这款轿跑SUV何时引入中国，官方尚未给出明确时间表，考虑到国产长轴距iX3已经临近投产，iX4的本土化安排值得持续关注。
