11月1日，长城汽车旗下坦克品牌正式官宣：坦克品牌全球销量突破100万辆。从2020年成都车展上那个"坦克·WEY"平台算起，这个硬派越野品牌只用了五年多时间，就站上了百万辆里程碑，成为中国越野SUV市场第一个达成这一成绩的品牌序列之一。
坦克的故事始于2020年7月：长城汽车在成都车展正式发布"坦克·WEY"平台，首款车型WEY坦克300同台亮相；同年12月，坦克300作为WEY体系内的车型正式上市。2021年4月，坦克品牌在上海车展宣布独立运营，成为长城汽车继哈弗、魏牌、长城皮卡、欧拉之后的第五大整车品牌，从"车系"到"品牌"的转身就此完成。
百万辆的构成也颇有看点。长城汽车2025年年报显示，坦克品牌2025年全年累计销量234442辆，截至2025年底车型全球累计总销量已超83万辆。以此计算，百万中的最后约17万辆在不到一年内完成，月均交付保持在1.7万辆上下，硬派越野这个曾经的"小众品类"如今已是长城体系中的稳定现金牛。
产品与技术层面，坦克目前已形成坦克300、400、500、700四大产品序列，并引入Hi4-T、Hi4-Z两大混动架构。坦克500 Hi4-T是Hi4-T架构首款落地车型，坦克400 Hi4-T则于2023年9月上市；就在10月底，2027款坦克500刚刚完成上市，296项软硬件升级继续夯实产品基盘，越野与新能源的组合拳越打越顺。
海外市场是坦克百万拼图中的关键一块。2022年7月坦克品牌完成海外首发，同年12月正式亮相澳大利亚，2023年3月坦克500在曼谷国际车展启动预售。目前坦克SUV已远销30多个国家和地区，完成澳大利亚、墨西哥、中东、东盟、南非等重点市场布局，硬派越野正在成为长城出海的一张名片。
从借WEY出道，到独立成军，再到全球百万，坦克用五年多时间验证了小众品类同样能做成大生意。随着百万礼遇活动落地，这个硬派品牌的下一个考题，是把单次的里程碑变成常态化的全球增长节奏。
