比亚迪第二代海豹07的上市时间已经确定。11月2日，比亚迪官方确认，这款换代车型将于11月5日正式上市。新车此前已于10月26日开启盲订，盲订权益包含臻享礼遇、优先排产提车以及自由选配三项内容，正式售价将在上市当天公布。
作为换代车型，第二代海豹07在尺寸上完成了实质性放大。新车长宽高分别为5080/1960/1495毫米，轴距2960毫米；作为对比，现款海豹07EV为4995/1910/1495毫米，轴距2900毫米。也就是说，车长增加85毫米、车宽增加50毫米、轴距增加60毫米，车长正式跨过5米，定位上从中型轿车向中大型轿车靠拢，后排纵向空间随之改善。
底盘是这一代变化最集中的地方。第二代海豹07是比亚迪品牌首款搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统的车型，前悬架由此前的麦弗逊结构更换为前双叉臂加增强型后五连杆独立悬架，并配备磁流变减振器。相比传统液压减振器，磁流变方案通过改变磁场调节阻尼油特性，阻尼调整速度更快，对连续起伏路面和弯道侧倾的控制更有针对性。
座舱与配置层面，新车提供帕拉青、极光粉、海雾紫、琉光银、雪域白、曜石黑六款车身配色，以及云汐白、幻影灰、凝夜紫三种内饰配色。车内采用大尺寸悬浮中控屏加液晶仪表的组合，配全新三辐式方向盘与20扬声器帝瓦雷音响；前排为零重力座椅，支持按摩、通风与加热，后排提供纯平地台与舒享大床模式，另配6.8升智能冷暖冰箱（制冷区间零下6摄氏度至6摄氏度）。装载方面，后备厢容积618升，前备箱160升，官方称后者为同级最大。
动力仍走纯电、插混双线。纯电版搭载后置永磁同步电机，提供两个功率版本：低功率版峰值功率245千瓦、额定功率115千瓦，整备质量1975公斤；高功率版峰值功率300千瓦、额定功率150千瓦，整备质量2060公斤，配套升级后的刀片电池并支持闪充。插混版即海豹07 DM-i，采用1.5T发动机，发动机最大净功率110千瓦，驱动电机峰值功率160千瓦、额定功率70千瓦，匹配38.029千瓦时电池组，WLTC工况纯电续航245公里。车顶配备激光雷达，预计搭载天神之眼B驾驶辅助系统。
把云辇-M、双叉臂前悬、5米级车身和20扬声器音响同时塞进一台海豹07，比亚迪显然想让这款走量轿车承担更多品牌向上的任务。但配置加码也意味着成本上行，11月5日的价格才是真正的分水岭：如果起售价仍守在现款区间，受益的是整个20万元级中大型轿车市场；如果明显上探，它就要同时面对自家汉系列和同级自主轿车的双重挤压。对消费者来说，现在值得关注的不是配置表，而是盲订权益能否在正式售价公布后继续兑现。
