11月3日，奕派科技宣布奕派M8天元激光版正式上市，共推出600Pro与600Max两款配置，官方指导价分别为17.98万元和18.58万元，叠加权益后的限时补贴价为15.98万元和16.58万元。作为奕派M8车系的新增版本，这款车最核心的变化是把智驾方案换成了东风自研的天元智驾，与在售的华为乾崑版形成两条并行的技术路线。
从官方公布的权益清单看，天元激光版给出的是一套覆盖购车与用车全周期的组合：至高价值50800元，包含15000元置换礼、10000元金融礼、8800元质保礼以及补能、交付等多项权益。把限时补贴价压到15.98万元，意味着这台车长超过5米的中大型六座SUV，已经进入15万级的价格带。
车身尺寸为5020/1975/1733毫米，轴距3025毫米，轴长比做到60.3%，为座舱留出了尽可能多的纵向空间。车内是2+2+2的六座布局，支持3/4/5/6四种空间模式切换；三排立起时后备厢容积369升，放倒第三排可扩展到1794升，加上37升前备厢，前后备厢最大可到1831升。全车42处收纳、445毫米的低门槛以及二三排地台零高差，都是围绕老人和儿童上下车做的细节。
座舱部分，前排由10.25英寸液晶仪表、50英寸HUD抬头显示和16.1英寸3K中控屏构成交互核心，二排配了一块17.3英寸3K后排电吸屏，中央扶手箱里是8.8升的双门双向智能冷暖箱。外观提供玄岫黑、远黛蓝、凝霜白、月光银、烟霞紫、琉璃白六种车漆，内饰提供曦橙与砚棕两种配色，整体思路是把科技配置放在家庭成员真正用得到的位置，而不是靠堆屏幕制造视觉冲击。
动力上，此次上市的两款车型均为纯电版本，基于800伏高压平台打造，搭载最大功率230千瓦的驱动电机与77.38千瓦时宁德时代电池，CLTC工况续航600公里，800伏碳化硅平台的快充能力是它的主要卖点。车系层面仍保留增程与纯电双线布局，天元激光版补的是15万级这一档。
放在市场里看，奕派M8天元激光版的对手相当明确：吉利银河M9、零跑C16、华境S、乐道L90都在同一价格带上抢家庭用户。它真正的差异点不是尺寸也不是续航，而是同一款车提供东风自研天元与华为乾崑两套智驾方案，用配置分层把价格梯度拉开。对消费者来说，这意味着选择权回到了自己手里；对奕派来说，敢把央企自研方案放到走量版本上卖，也是把智能化的话语权收回自己体系内的一次表态。这台车能不能走量，接下来要看两件事：天元智驾的实际体验能否追上头部方案，以及15万级六座纯电这条细分赛道的容量还有多大。
